Las exportaciones de diésel de EE. UU. alcanzan un máximo histórico mientras caen los inventarios internos
Puntos clave
- •Estados Unidos exportó diésel a un récord de 1.9 millones de barriles por día la semana pasada, frente a aproximadamente 1.5 millones de barriles por día en las cinco semanas anteriores.
- •Los inventarios internos de diésel han caído 12% por debajo del promedio de cinco años y se ubican en sus niveles más bajos desde 1996.
- •La mayor parte de las exportaciones de diésel de EE. UU. se dirige a Europa, donde la capacidad de refinación local ha disminuido y la oferta sigue siendo especialmente ajustada.
- •La caída de los inventarios plantea riesgos antes del invierno, ya que el diésel es una materia prima clave para el fuel oil de calefacción usado ampliamente en el noreste de Estados Unidos.
- •La temporada de mantenimiento de refinerías, que suele ir de agosto a octubre, podría reducir aún más la producción mientras las instalaciones ya operan por encima de niveles normales de utilización.
Las exportaciones de diésel de Estados Unidos alcanzaron la semana pasada un máximo histórico, impulsadas por la escasez global derivada de la crisis energética en curso en Medio Oriente.
Según datos de la Energy Information Administration (EIA), Estados Unidos exportó diésel a un ritmo de 1.9 millones de barriles por día la semana pasada, superando el récord anterior establecido a comienzos de la primavera. Sin embargo, el mismo informe de la EIA indicó que la producción interna de diésel disminuyó durante la semana, al igual que los inventarios del combustible. Las existencias de diésel en EE. UU. se encuentran ahora 12% por debajo del promedio de cinco años.
La mayor parte de las exportaciones estadounidenses de diésel se dirige a Europa, donde la oferta de combustible es especialmente ajustada. La escasez se ha agravado por el descenso de la capacidad de refinación local, mientras los gobiernos europeos impulsan una agenda de transición energética centrada en la electrificación masiva del transporte. Hasta ahora, esa transición no ha logrado reducir de forma significativa la demanda de combustible, pese al aumento sustancial de las ventas de vehículos eléctricos en todo el continente, especialmente en la Unión Europea. Estados Unidos se ha convertido en un proveedor clave de productos refinados para los mercados globales durante la última década, a medida que el auge del shale impulsó la producción interna de crudo y las refinerías de la Costa del Golfo invirtieron fuertemente en infraestructura de exportación para atender la creciente demanda internacional.
Bloomberg señaló en un informe que las exportaciones estadounidenses de diésel se habían mantenido en torno a 1.5 millones de barriles por día durante cinco semanas consecutivas antes de subir al máximo histórico. Como las refinerías no pueden aumentar más la producción por el momento, los vendedores de combustible han estado recurriendo a los inventarios. Como resultado, estos se encuentran ahora en su nivel más bajo desde 1996, informó Bloomberg.
Esta situación podría convertirse en un problema para el mercado interno estadounidense a medida que se acerca la temporada de calefacción. El diésel se utiliza para producir fuel oil de calefacción, que se emplea en partes del país durante el invierno. El fuel oil también tiene alta demanda en otras regiones del mundo, lo que significa que la demanda de un producto ya escaso solo aumentará en los próximos meses, al mismo tiempo que la producción se reducirá cuando las refinerías entren en temporada de mantenimiento.
La temporada de mantenimiento comienza en agosto y se extiende hasta octubre. Aunque puede retrasarse si es necesario, con las refinerías operando actualmente a tasas superiores a lo habitual, una demora no sería la decisión más prudente.
Por Irina Slav para Oilprice.com
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