Las acciones de Uber Technologies, Inc. (UBER) cedieron alrededor de 1% el viernes para cotizar cerca de US$70, extendiendo una racha difícil para la empresa de transporte y entregas. La caída se produjo el mismo día en que Guggenheim reiteró su calificación de compra sobre el título. El analista Taylor Manley mantuvo su precio objetivo en US$125, una perspectiva que implica un potencial de aproximadamente 77% desde los niveles actuales.

La acción acumula una caída de más de 14% este año y ahora cotiza más cerca de su mínimo de 52 semanas de US$65.41 que de su máximo de un año de US$100.35. Las acciones han caído 25%, mientras el S&P 500, el amplio índice de referencia de las grandes acciones estadounidenses, ha ganado 16%: un bajo desempeño ligado en gran parte a las preocupaciones de los inversionistas sobre la posición de Uber en la carrera de los robotaxis.

Por qué Guggenheim sigue siendo optimista

Manley calificó a Uber como una "oportunidad de inversión atractiva", señalando fundamentos sólidos, una valuación históricamente baja y una hoja de ruta de vehículos autónomos más sólida. Señaló que pocas empresas de internet del tamaño de Uber crecen en ingresos cerca de 20% y en utilidades cerca de 40%, y sin embargo la acción cotiza con descuento frente al mercado más amplio. Las calificaciones y precios objetivos de este tipo son estimaciones de analistas sobre las perspectivas de una acción: juicios informados, no garantías.

En su opinión, Uber ha "quedado significativamente por detrás del mercado", y esa brecha persiste a pesar de que los pronósticos de Reservas Brutas para 2027 son 9% más altos que hace un año. Las Reservas Brutas, el valor total en dólares de las transacciones en las aplicaciones de transporte y entregas de Uber, es la vara con la que se miden tanto los pronósticos de la empresa como los modelos de Wall Street. Las propias cifras de Guggenheim, añadió, implican un potencial al alza frente al consenso del lado de la venta.

Manley también dijo que Uber llega mejor posicionada a 2027 de lo que estaba en 2026: un pequeño voto de confianza para una acción que no ha recibido muchos últimamente.

La carrera de los robotaxis

Según Manley, la valuación de Uber depende en gran medida de cómo perciban los inversionistas su lugar en el panorama de los vehículos autónomos. Espera que los despliegues de vehículos autónomos en la plataforma se más que dupliquen para el cuarto trimestre de 2027. Esos conteos de despliegues se han convertido en el marcador del enfoque de Uber basado en alianzas, que depende de operadores externos de vehículos autónomos que llevan sus flotas a la aplicación de Uber.

El analista describió el sector como una "carrera de tres caballos" entre Waymo, Zoox y Tesla: un terreno difícil para Uber. Esos tres líderes ampliaron su ventaja en 2026, en parte porque otros rivales se desplegaron más lentamente de lo previsto. Aun así, Manley ve un posible impulso para el sentimiento si uno de los otros socios de vehículos autónomos de Uber demuestra ser un "competidor formidable". Entre el referente de Bernstein de 15 ciudades con despliegues de vehículos autónomos para fines de 2026 y la proyección de Manley de más que duplicar hacia finales de 2027, los inversionistas ahora tienen puntos de control concretos para evaluar cómo se sostiene elo de la plataforma.

Wall Street sigue positivo

Guggenheim no está solo en su respaldo a la acción. Rosenblatt, Citizens y BTIG han mantenido cada uno una calificación positiva con un precio objetivo de US$100. Wells Fargo elevó su objetivo a US$92, mientras que Bernstein reiteró una calificación de Outperform con un objetivo de US$95, señalando también los despliegues de vehículos autónomos de Uber en 15 ciudades para fines de 2026.

Uber también ha estado activa en el frente de adquisiciones. La empresa acordó comprar ezCater, un marketplace de catering corporativo, en una transacción totalmente en efectivo valorizada en US$2.3 mil millones, ampliando su alcance de entregas más allá de los restaurantes, y BTIG señaló que Uber planea comprar el resto de Delivery Hero, llevando el gasto total en adquisiciones a unos US$13 mil millones.

En conjunto, Wall Street mantiene un consenso de compra fuerte sobre Uber, con 27 calificaciones de compra y tres de mantener emitidas en los últimos tres meses. El precio objetivo promedio se sitúa en US$102.80, aproximadamente 46% por encima del precio actual de la acción: un optimismo significativo según los estándares de la calle, aunque aún muy por debajo de los US$125 de Guggenheim.