La administración Trump cierra 270 escuelas de manejo en una operación contra el fraude en el transporte
Puntos clave
- •La administración está cerrando 110 escuelas de manejo señaladas como los peores infractores por otorgar licencias a inmigrantes indocumentados, más otras 160 por instalaciones inadecuadas o instructores sin licencia.
- •El secretario de Transporte, Sean Duffy, afirmó que decenas de miles de licencias de conducir ilegales fueron emitidas durante la administración Biden.
- •El jefe de la FMCSA, Derek Barrs, dijo que cada una de las 110 escuelas peores infractoras había graduado al menos a 10 conductores luego sancionados por no cumplir los estándares de dominio del inglés.
- •Los investigadores hallaron que el 40% de las 400 escuelas de formación de conductores examinadas no cumplía las regulaciones federales.
- •ICE encontró a más de 100 personas con CDL en las que figuraba 'No se proporcionó nombre', según el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin.

La administración del presidente Donald Trump anunció el lunes, en una conferencia de prensa en Detroit, lo que describió como una operación "histórica" contra el fraude en el transporte de carga.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, presentó la medida junto al secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, y afirmó que decenas de miles de licencias de conducir ilegales fueron emitidas durante la administración del expresidente Joe Biden. Duffy dijo que millones de inmigrantes indocumentados ingresaron al país bajo Biden y que muchos recibieron licencias de conducir comerciales, incluidos muchos que no hablaban inglés.
La administración está cerrando 110 escuelas de manejo identificadas como los "peores infractores" por otorgar licencias de conducir a inmigrantes indocumentados, junto con 160 escuelas adicionales que, según Duffy, carecían de espacios adecuados para los exámenes de manejo o empleaban instructores sin licencia.
El jefe de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), Derek Barrs, afirmó que cada una de las 110 escuelas consideradas "peores infractores" había aprobado al menos a 10 conductores que "posteriormente fueron sancionados por dominio del idioma inglés durante inspecciones en carretera realizadas por las autoridades". Las regulaciones federales exigen desde hace tiempo que los conductores comerciales lean y hablen inglés lo suficientemente bien como para conversar con el público, comprender las señales de tránsito y responder a consultas oficiales, un estándar de competencia lingüística que ha recibido renovada atención en materia de fiscalización bajo la administración actual.
Barrs citó múltiples casos en los que conductores que recibieron licencias ilegalmente causaron muertes en accidentes mientras trabajaban. "Es inaceptable. Cuando ves morir a personas en la carretera, eso no se olvida, y comienza justo aquí con lo que estoy hablando", dijo Barrs.
"Nuestros investigadores visitaron 400 escuelas de formación de conductores y descubrimos que el 40% de las investigadas no cumplía con las normas ni con los requisitos de nuestras regulaciones", añadió.
Mullin señaló que los inmigrantes indocumentados con licencias de conducir comerciales han sido un foco principal de la fiscalización migratoria bajo la administración Trump, y destacó que Inmigración y Control de Aduanas (ICE) encontró a más de 100 personas a las que se les habían otorgado CDL, "y literalmente en las CDL decía: 'No se proporcionó nombre'".
"Estos individuos son peligrosos y, por el fracaso de la administración anterior, de la administración Biden, han matado a cientos de personas. Y lamentablemente, han herido a miles", afirmó Mullin.
La medida de fiscalización llega en medio de una intensa atención regulatoria sobre la formación de conductores comerciales, tras la entrada en vigor en 2022 de los requisitos de la FMCSA para conductores de nivel inicial, que establecieron una instrucción estandarizada para los nuevos solicitantes de CDL. La escala de los cierres, que afecta a cientos de escuelas en todo el país, refleja un impulso federal más amplio para endurecer la supervisión de cómo se emiten las licencias comerciales, un ámbito que había recibido relativamente poca atención pública en comparación con la fiscalización en carretera.
Fuente: Fox Business