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TotalEnergies lanza Aurelia FE, un lubricante ahorrador de combustible para motores marinos

Autor: Ship & Bunker·

Puntos clave

  • Las pruebas de laboratorio mostraron que Aurelia FE entregó un ahorro de combustible del 1.5% frente a un lubricante de referencia en el ciclo de prueba IMO E3, con un método aprobado independientemente por Bureau Veritas.
  • El lubricante puede adoptarse sin modificaciones de equipo ni tiempos de inactividad del buque, a diferencia de las costosas readaptaciones o conversiones a combustibles alternativos.
  • Las pruebas de campo indicaron el potencial de mayores ahorros en operaciones reales de los buques que en los resultados de laboratorio.
  • El producto está respaldado por más de 100.000 horas de experiencia en servicio y aprobado por un importante fabricante global de motores marinos.
  • La reducción del consumo de combustible puede disminuir las emisiones de CO2, apoyando el cumplimiento de las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas de la IMO.
TotalEnergies lanza Aurelia FE, un lubricante ahorrador de combustible para motores marinos

La división de lubricantes marinos de TotalEnergies, Lubmarine, ha lanzado un nuevo lubricante marino que, según la empresa, puede ayudar a los armadores a reducir el consumo de combustible y los costos operativos.

El producto, Aurelia FE, es un aceite para motores de émbolo de tronco diseñado para motores marinos de cuatro tiempos y velocidad media, informó la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico el lunes.

Las pruebas de laboratorio demostraron un ahorro de combustible del 1.5% en comparación con un lubricante de referencia equivalente en el ciclo de prueba IMO E3, un ciclo de prueba de motor estandarizado utilizado para medir las emisiones de escape y el desempeño del combustible en motores diésel marinos. El método de prueba fue aprobado de forma independiente por la sociedad de clasificación Bureau Veritas.

Según TotalEnergies, las pruebas de campo también han indicado el potencial de ahorros mayores en operaciones reales de los buques.

Aurelia FE puede incorporarse sin modificaciones de equipo ni tiempos de inactividad del buque, lo que permite a los operadores buscar ahorros de combustible sin alterar su configuración de motor existente. Esa característica de aplicación directa lo distingue de rutas de descarbonización que requieren alta inversión de capital, como las readaptaciones de motores o las conversiones a combustibles alternativos, que generalmente exigen inversiones significativas y tiempos prolongados fuera de servicio.

El lubricante está respaldado por más de 100.000 horas de experiencia en servicio y ha recibido la aprobación de un importante fabricante global de motores marinos, indicó TotalEnergies.

La empresa también señaló que un menor consumo de combustible puede contribuir a reducir las emisiones de CO2, una prioridad creciente para la industria naviera frente al endurecimiento de las regulaciones internacionales de emisiones de la Organización Marítima Internacional (IMO). El combustible suele ser uno de los mayores rubros de costo operativo para los armadores, por lo que incluso ganancias porcentuales modestas en el consumo pueden traducirse en ahorros significativos a escala de flota.

"En Lubmarine estamos comprometidos con el desarrollo de soluciones que generen valor para nuestros clientes mientras apoyamos la descarbonización de la industria naviera", declaró Louise Tricoire, vicepresidenta de TotalEnergies Lubmarine.

Fuente: Ship & Bunker