Titagarh Rail Systems Ltd ha recibido el estatus de proveedor de Indian Railways para motores de tracción trifásicos, informó CNBC-TV18 el 19 de agosto de 2026.

La aprobación habilita a la compañía como proveedora autorizada de motores de tracción trifásicos ante Indian Railways. Los motores de tracción son las máquinas eléctricas que impulsan las ruedas de un tren, y los motores trifásicos de corriente alterna son la tecnología estándar en la tracción ferroviaria moderna, ampliamente adoptados por su eficiencia, fiabilidad y menor mantenimiento en comparación con los antiguos diseños de corriente continua. Las locomotoras eléctricas y los trenes contemporáneos de Indian Railways, incluida la serie Vande Bharat, funcionan con sistemas de tracción trifásicos, y cada locomotora o tren incorpora varios de estos motores, lo que los convierte en uno de los componentes eléctricos de mayor valor del material rodante.

Para Titagarh, esta habilitación abre una categoría de productos más allá de su negocio principal de fabricación de vagones y coches de pasajeros. También encaja con el impulso más amplio de Indian Railways, en el marco de sus iniciativas Make in India y Atmanirbhar Bharat, para indigenizar los equipos de propulsión, que históricamente han sido de las partes del material rodante con mayor dependencia de importaciones. El suministro de sistemas de tracción a Indian Railways se ha concentrado en un pequeño grupo de empresas nacionales y multinacionales, incluidas BHEL, CG Power, ABB, Siemens, Alstom y Medha Servo Drives, con sede en Hyderabad.

Las aprobaciones para componentes críticos del material rodante, como los motores de tracción, suelen tramitarse a través de la Research Designs and Standards Organisation (RDSO), el organismo de investigación técnica y normalización de Indian Railways, que supervisa la calificación de proveedores de este tipo de equipos. El estatus de proveedor es un requisito previo para presentar ofertas en licitaciones ferroviarias y no constituye un pedido en sí mismo; los volúmenes reales dependerán de las futuras adquisiciones de locomotoras y trenes a medida que Indian Railways se aproxima a completar la electrificación de su red de ancho amplio.

Titagarh Rail Systems, anteriormente Titagarh Wagons Ltd y con sede en Kolkata, Bengala Occidental, es uno de los mayores fabricantes de vagones de carga de India. Su cartera también abarca coches de pasajeros, trenes de metro y unidades eléctricas múltiples (EMU), fabricados en instalaciones en India y a través de su filial italiana Titagarh Firema. La compañía además ha venido desarrollando trenes Vande Bharat con coches dormitorio en un consorcio con la estatal Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL), tras adjudicarse una licitación en 2024 para 80 trenes dormitorio, y su entrada en los motores de tracción se suma a ese giro hacia sistemas de material rodante de mayor valor.

Las acciones de Titagarh Rail Systems cerraron en ₹829.65 en la BSE, con una caída de ₹11.45, o 1.36%. El título cotiza tanto en la BSE como en la National Stock Exchange.