Tesla comenzará a reducir la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas hacia mediados del próximo año para dar paso a una mayor producción de su Cybercab autónomo, según anunció Elon Musk. El anuncio, publicado en X el 6 de noviembre de 2026, configura lo que se describe como "una despedida lenta" para la camioneta eléctrica angular, con una producción que se espera continúe hasta aproximadamente mediados de 2027.

Musk no dijo cuándo dejaría Tesla de fabricar el Cybertruck por completo, ni si el ensamblaje podría trasladarse a otra fábrica. Esas preguntas abiertas —una fecha de finalización firme y un posible segundo sitio de producción— son los detalles a observar mientras el plan de reducción toma forma.

"Tesla irá reduciendo la producción del Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados del próximo año para dar paso a una mayor producción del Cybercab"

— Elon Musk (@elonmusk) 6 de noviembre de 2026, vía X

Déficit de ventas detrás de la decisión

Tesla no reporta las ventas del Cybertruck por separado. En cambio, la empresa agrupa la camioneta con otros vehículos bajo su categoría "Otros Modelos", lo que significa que las cifras de ventas provienen de estimaciones externas: una brecha de reporte que ha convertido los conteos de terceros en la principal ventana pública al desempeño de la camioneta desde su lanzamiento.

Musk alguna vez esperó que Tesla vendiera entre 250,000 y 500,000 Cybertrucks al año, según cifras citadas por Forbes y Bloomberg. Las ventas reales han quedado muy por debajo de ese rango.

Las entregas se debilitaron aún más en el tercer trimestre. Electrek estimó que Tesla entregó 8,295 vehículos bajo la categoría "Otros Modelos", frente a 15,933 en el mismo periodo del año pasado, de los cuales entre 7,000 y 8,000 probablemente eran Cybertrucks. The Guardian reportó un total similar de alrededor de 8,300. En comparación, Tesla entregó 478,000 vehículos Model 3 y Model Y durante el trimestre, lo que significa que toda la categoría "Otros Modelos", incluido el Cybertruck, representó menos del 2% del volumen de los dos modelos principales de Tesla.

Musk había advertido sobre los riesgos desde una llamada de resultados en 2023, donde dijo que Tesla había "cavado su propia tumba con el Cybertruck". Las entregas comenzaron a fines de 2023, pero la camioneta no cumplió con los estándares de seguridad europeos.

La fábrica de Texas cambia de enfoque

Tesla ahora está canalizando más atención hacia los vehículos autónomos. Su Cybercab de dos asientos, que no tiene volante, se unió a la flota Robotaxi en Austin el 3 de septiembre de 2026, y la empresa ha comenzado a cobrar por los viajes en algunas partes de la ciudad. Para Gigafactory Texas, esto apunta a que la capacidad de ensamblaje antes destinada a la camioneta se redirija hacia un vehículo construido para la propia flota de la empresa.

El jefe de ingeniería de vehículos, Lars Moravy, dijo en la llamada de resultados de octubre que Tesla había comenzado a fabricar Cybercabs en su fábrica de Texas, con las primeras unidades destinadas a unirse a la propia flota Robotaxi de Tesla.

El CFO Vaibhav Taneja agregó que los clientes que visitaban los showrooms de Tesla preguntaban más sobre pruebas de manejo de Full Self-Driving (FSD) que sobre el Model 3, Model Y o Cybertruck.

Tesla gastó 2,760 millones de dólares en investigación y desarrollo en el tercer trimestre, frente a 1,630 millones de dólares un año antes, un aumento de aproximadamente 69% interanual. Se espera que la fábrica de Texas también fabrique el robot humanoide Optimus de la empresa. Las medidas apuntan a que Musk prioriza los robots, la IA y los autos autónomos por encima del lanzamiento regular de nuevos vehículos de consumo. Tesla también dejó de fabricar el Model S y el Model X a principios de este año, dejando el Model 3 y el Model Y como los principales modelos de consumo de la empresa mientras la nueva capacidad se dirige a los programas Cybercab y Optimus. La rapidez con la que la producción del Cybercab escale en Austin —y si las entregas de "Otros Modelos" se estabilizan en los próximos informes trimestrales— mostrará qué tan avanzada está esa reasignación.

Una semana difícil para el hombre más rico del mundo

El anuncio llega en un momento difícil para Musk. Los candidatos republicanos a quienes apoyó con 446 millones de dólares en donaciones perdieron en las elecciones legislativas de medio mandato en EE.UU. Su fortuna ha caído unos 113,000 millones de dólares, según The Guardian, impulsada por la preocupación de los inversores de que un Congreso controlado por los demócratas pudiera frenar el auge de la IA.

Las acciones de Tesla cayeron alrededor de 11% el jueves mientras las acciones tecnológicas bajaban, mientras que las acciones de SpaceX perdieron 9%. Las acciones de Tesla luego subieron casi 2% en las operaciones previas a la apertura del viernes, hasta alrededor de 350 dólares, según 24/7 Wall St.

Fuente: Cryptopolitan