Tesla confirmó que las entregas a clientes de su camión eléctrico Semi en Europa comenzarán en 2027. El anuncio se realizó en la exposición IAA Transportation de Hannover, Alemania, junto con el lanzamiento de páginas web regionales de Tesla que describen las especificaciones, el diseño y las capacidades técnicas del vehículo.

La versión europea ofrece una autonomía de hasta 550 km con un peso bruto combinado de 40 toneladas, y un consumo de energía de aproximadamente 1 kWh por kilómetro. El camión tiene un peso sin carga de alrededor de 9,100 kg, sin carga ni remolque.

La red Megacharger de Tesla puede recuperar aproximadamente el 60% de la capacidad de la batería durante una sesión de carga de 30 minutos. El sistema admite una potencia máxima de carga de hasta 800 kW. Tesla también señaló que proporcionaría programas de carga optimizados para las rutas e instalaciones de servicio especializadas destinadas a reducir el tiempo de inactividad de los operadores de flotas comerciales.

Nic Cruz Patane publicó en X el 11 de septiembre de 2026:

The Tesla Semi is coming to Europe in 2027. Here are the US and European versions side by side. The EU spec drops the full-width light bar, uses much smaller side mirrors (should help with range), and loses the black rear fairing the US truck has. There’s probably plenty of… pic.twitter.com/U4nQLRlAJl — Nic Cruz Patane (@niccruzpatane) September 11, 2026

Publicación en X: https://x.com/niccruzpatane/status/2098436145025519985?ref_src=twsrc%5Etfw

Tras el anuncio, las acciones de TSLA subieron 0.52%.

Tesla presentó por primera vez el camión comercial en 2017 y en un inicio planeaba comenzar su fabricación en 2019. Las limitaciones en el suministro de baterías retrasaron esos planes, mientras la empresa priorizaba la producción de sus vehículos para consumidores. Las entregas limitadas en Estados Unidos comenzaron a finales de 2022, con PepsiCo entre los primeros clientes de flotas.

Tesla informó que su primer Semi se produjo en una línea de ensamblaje de alto volumen en Nevada. En una comunicación a los accionistas emitida en julio, la empresa indicó que la producción a gran escala del Semi estaba prevista para 2026, en sustitución de un objetivo anterior de aumentar la producción en volumen durante este año. Ese objetivo de producción es el principal hito a corto plazo antes de las entregas europeas previstas para 2027, mientras que los planes anunciados por la empresa para la carga y el servicio serán relevantes para los operadores de flotas que evalúen el despliegue del camión.

Especificaciones y desempeño del Semi europeo

El Semi utiliza una configuración de múltiples motores. Un eje enfocado en el torque está diseñado para gestionar el arrastre pesado a bajas velocidades, mientras que un segundo eje está optimizado para la eficiencia durante la operación en carretera. Tesla también reemplazó la dirección hidráulica convencional por un sistema de dirección asistida completamente eléctrico, lo que permite una integración más estrecha con sus tecnologías de asistencia al conductor Autopilot.

Los datos de vehículos piloto que han recorrido más de 13.5 millones de millas muestran un consumo promedio de energía de entre 1.55 y 1.7 kWh por milla durante operaciones reales de transporte comercial de carga a velocidades de carretera. El coeficiente de resistencia aerodinámica del camión es de aproximadamente 0.4.

Según los cálculos de Tesla, el Semi tiene un costo operativo por milla aproximadamente 50% menor que el de camiones diésel comparables en zonas con precios elevados de combustible, incluida California. Sobre la base del promedio nacional, Tesla estima que operar el camión es aproximadamente 20% más barato. El vehículo también ofrece una capacidad de toma de fuerza eléctrica de 25 kW. Estas comparaciones son estimaciones de Tesla, por lo que los resultados operativos dependerán de factores como las condiciones de las rutas, los precios de la energía, la carga de los vehículos y el uso de las flotas.

El mercado europeo de vehículos comerciales es maduro, y varios fabricantes establecidos ya ofrecen camiones pesados eléctricos a batería. Por lo tanto, Tesla ingresará en un segmento con competencia existente.

La calificación de consenso actual de Wall Street para TSLA es Hold, basada en 11 recomendaciones de Buy, 12 calificaciones de Hold y tres de Sell emitidas durante los últimos tres meses. El precio objetivo promedio de los analistas es de $377.08, lo que representa un potencial alcista de 3.18% desde los niveles actuales de cotización.

Fuente: Blockonomi — https://blockonomi.com/tesla-tsla-stock-gains-as-semi-electric-truck-expansion-to-europe-confirmed-for-2027/