El tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz ha caído a su nivel más bajo desde mayo, informó Reuters el domingo, apenas días después de que el presidente Donald Trump asegurara que la vía navegable crítica estaba "abierta" y bajo el pleno "control" de Estados Unidos.

El estrecho, que separa Irán de Omán, es uno de los puntos de estrangulamiento más importantes del mundo para el comercio petrolero marítimo; la Administración de Información Energética de EE. UU. lo ha identificado desde hace tiempo como el corredor por el que pasa aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de líquidos petrolíferos, lo que convierte cualquier disrupción sostenida en un punto focal para los mercados energéticos globales.

Según datos de navegación revisados por Reuters, un promedio de 10 buques de mercancías por día cruzó el estrecho en los últimos 10 días, una caída brusca respecto a la semana anterior. Seis buques transitaron el estrecho el domingo y solo dos el sábado, "en su mayoría utilizando la ruta iraní".

El 27 de agosto, Trump declaró que "el estrecho de Ormuz está abierto" y que "tenemos el control". Un día antes, en una entrevista con Glenn Beck, volvió a afirmar que "el estrecho está abierto" y que Estados Unidos estaba guiando "muchos barcos por el estrecho ahora", calificándolo de "un estrecho que funciona muy bien" y con "mucho petróleo fluyendo". La Casa Blanca ha respaldado la afirmación de que Estados Unidos controla el estrecho, una posición que Trump ha mantenido al menos desde el 10 de agosto, cuando dijo que Estados Unidos lo controlaba "100%".

La caída del tráfico llega cuando los precios promedio del diésel alcanzan un máximo histórico en Estados Unidos, superando los $5.85 por galón por primera vez en la historia el viernes pasado, rompiendo el récord anterior establecido en 2022 tras la invasión rusa de Ucrania. Los precios promedio de la gasolina regular también han marcado récords, superando los $4 por galón todos los días de agosto por primera vez, según la American Automobile Association. El informe de Reuters sigue a lo que su titular describió como ataques de EE. UU. e Irán, y la brecha entre las garantías oficiales de una vía navegable funcional y los conteos diarios de tránsito probablemente mantendrá los datos de rastreo de buques tanqueros y las cifras de precios de combustibles bajo estrecha vigilancia en las próximas semanas.

"El domingo, un buque tanquero de crudo de gran tamaño y tres buques graneleros cargados de metales, granos o semillas oleaginosas entraron al estrecho, según datos de Kpler", informó Reuters. "Un tanquero que transportaba productos refinados cargados en un puerto saudí intentó salir pero fue rechazado, según datos de LSEG. Ningún VLCC ha salido del estrecho desde el miércoles, según datos de Kpler".