SpaceX (SPCX) estaba lista para ampliar su caída el martes después de que la acción tocara un nuevo mínimo histórico el lunes, apenas días después de una prueba exitosa de Starship. El retroceso sugiere que la cautela de los inversores hacia la recién cotizada compañía sigue vigente pese a un hito importante de lanzamiento.

Las acciones bajaban 4% en las primeras operaciones. El lunes, el título cayó hasta $109.53 antes de cerrar la sesión con una baja de 1.4% a $113.50. Las acciones han perdido casi 30% desde su debut bursátil de $150 el mes pasado y ahora acumulan una caída de cerca de 50% frente al máximo histórico de $225.64.

Los inversores parecen centrarse cada vez más en el informe de resultados del segundo trimestre de SpaceX, programado para el 4 de agosto, así como en un gran desbloqueo de acciones el 6 de agosto. Según el plan de lock-up de SpaceX, hasta 20% de las acciones serán elegibles para venta, lo que añade otro evento de corto plazo para un título que aún está encontrando su rango de negociación después de salir a bolsa en junio.

La presión sobre la acción llega tras el lanzamiento del viernes por la noche de Starship desde Starbase, Texas, en su 13.ª prueba y la primera desde la salida a bolsa de SpaceX en junio. Durante el vuelo, Starship desplegó los 20 satélites Starlink V3 de próxima generación, volvió a encender un motor en el espacio y realizó lo que SpaceX describió como su amerizaje oceánico más suave hasta la fecha.

"I'm a little over the moon right now," dijo el portavoz de SpaceX, Dan Huot, en la transmisión en vivo de la compañía. "Lucky number 13."

La misión no fue completamente exitosa. El propulsor Super Heavy, o etapa inferior, realizó su maniobra de "hot-staging separation" y giro, que había salido mal en el lanzamiento anterior, pero no logró encender los 13 motores para su quemado de aterrizaje y golpeó el Golfo de México con más fuerza de la prevista. Sin embargo, ni Starship ni el propulsor Super Heavy estaban destinados a ser recuperados.

El vuelo del viernes se produjo después de una cancelación por encendido de motor el 16 de julio y de una suspensión por clima el 23 de julio.

SpaceX ya mira hacia un objetivo mayor: la primera captura con la torre de una etapa superior de Starship utilizando los brazos "Mechazilla" en Starbase, que ya han capturado el propulsor Super Heavy, de mayor tamaño. "Unless we discover problems after mission data review, SpaceX will attempt to catch the ship with the tower on next flight," escribió el CEO Elon Musk, en respuesta a una pregunta sobre el próximo Flight 14.

Alex Morris, CEO de F/m Investments, dijo a Yahoo Finance: "I think you're going to see double digits in stock price, and that's probably not a terrible thing. But long term, SpaceX doesn't really have a natural competitor base. They have a good product with an intergalactic-sized moat, and more customers every day. That said, there's a lot of AI hooks shoved into that same package, and that's where we're seeing the volatility."

La caída se produce mientras SpaceX apuesta cada vez más agresivamente por Starship a expensas de Falcon 9, su generador de ingresos probado. Según Bloomberg, la compañía ha empezado a rechazar a operadores de satélites que buscan viajes dedicados de Falcon 9 más allá de 2028, ha dejado de aceptar reservas de rideshare de Falcon 9 y ha detenido la producción de algunos componentes no reutilizables de Falcon 9 y Falcon Heavy. Eso hace que la fiabilidad de Starship sea central para la forma en que los inversores valoran a la compañía.

Wall Street pide paciencia y advierte sobre avances y retrocesos mientras SpaceX avanza hacia lanzar Starship decenas de veces el próximo año, cientos de veces en 2028 y miles de veces más adelante.

Los analistas dicen que las preguntas abiertas son cuánto costará reacondicionar la segunda etapa después de la reentrada y si SpaceX podrá aumentar su ritmo de vuelos lo suficientemente rápido como para convertir a Starship en el caballo de batalla en el que está depositando sus expectativas.