El Registro Internacional de Buques de Saint Kitts y Nevis expresa profunda preocupación por incidentes de seguridad en el mar Negro
Puntos clave
- •M/V OMORFI habría sido alcanzado por dos ataques con drones los días 18 y 19 de julio de 2026, lo que causó la muerte del oficial jefe y lesiones al capitán y al segundo ingeniero.
- •M/V GOLDEN ROSE habría sido golpeado por un arma militar no identificada el 21 de julio de 2026, lo que provocó un incendio y la evacuación de toda la tripulación.
- •M/V ZEINAB sufrió daños por un supuesto ataque con dron el 11 de julio de 2026, pero nadie a bordo resultó herido y el buque siguió siendo apto para navegar.
- •SKANReg dijo que está siguiendo de cerca los incidentes, en contacto con los propietarios, administradores y autoridades de los buques, y remitiendo informes a la IMO y a otras partes interesadas.
- •El registro reiteró su apoyo a la seguridad de los marinos, la libertad de navegación y el cumplimiento de los requisitos de la IMO, SOLAS y UNCLOS en las rutas marítimas internacionales.
El Registro Internacional de Buques de Saint Kitts y Nevis expresa profunda preocupación por incidentes de seguridad en el mar Negro
in International Shipping News 28/07/2026
El Registro Internacional de Buques de Saint Kitts y Nevis (SKANReg) expresa su profunda preocupación por tres incidentes de seguridad separados que involucraron a buques mercantes que operaban en la región del mar Negro durante julio de 2026.
En un período de menos de dos semanas, tres buques — M/V ZEINAB (IMO No. 9070424), M/V OMORFI (IMO No. 7900091) y M/V GOLDEN ROSE (IMO No. 8801620) — habrían sido objeto de acciones hostiles mientras realizaban actividades comerciales lícitas.
El incidente más grave involucró a M/V OMORFI, que habría sido objeto de dos ataques con drones los días 18 y 19 de julio de 2026. Los ataques provocaron la trágica pérdida del Oficial Jefe del buque, lesiones al Capitán y al Segundo Ingeniero, daños al buque y la posterior evacuación de los tripulantes restantes.
El 21 de julio de 2026, M/V GOLDEN ROSE habría sido alcanzado por un arma militar no identificada mientras transitaba el corredor marítimo ucraniano en el mar Negro. Posteriormente se desarrolló un incendio a bordo, lo que provocó la evacuación de todos los tripulantes. El Capitán del buque sufrió lesiones leves y no se reportaron fallecidos.
Antes, el 11 de julio de 2026, M/V ZEINAB sufrió daños tras un supuesto ataque con dron mientras operaba cerca de la costa ucraniana. Aunque el buque sufrió daños en estructuras de cubierta y en un bote salvavidas, todas las personas a bordo resultaron ilesas y el buque conservó su navegabilidad.
Si bien no se ha informado de contaminación ni de contaminación ambiental en relación con ninguno de estos incidentes, los ataques reiterados contra buques mercantes ponen de relieve las condiciones cada vez más peligrosas que enfrentan los buques civiles y los marinos que operan en aguas afectadas por el conflicto.
El Registro Internacional de Buques de Saint Kitts y Nevis sigue profundamente preocupado por las amenazas continuas a la seguridad y el bienestar de los marinos, a la seguridad de la navegación internacional y al flujo ininterrumpido del comercio mundial. Los buques mercantes que realizan actividades comerciales lícitas nunca deberían estar expuestos a circunstancias que pongan en riesgo vidas civiles.
Al comentar sobre los incidentes, la Administración señaló: “La pérdida de vidas a bordo de M/V OMORFI representa un recordatorio trágico del costo humano asociado con las hostilidades en curso en la región del mar Negro. Los marinos son trabajadores esenciales que facilitan el comercio mundial y la estabilidad económica. Su seguridad debe seguir siendo una prioridad para la comunidad internacional”.
SKANReg extiende sus más profundas condolencias a la familia, amigos y colegas del Oficial Jefe fallecido y desea una pronta y completa recuperación a los tripulantes heridos.
La Administración continúa vigilando de cerca la evolución de los hechos y mantiene contacto con los propietarios, administradores y autoridades competentes de los buques. Los informes sobre estos incidentes han sido presentados, o están siendo presentados, ante la Organización Marítima Internacional (IMO) y otras partes interesadas pertinentes.
El Registro Internacional de Buques de Saint Kitts y Nevis reitera su compromiso con la protección de los marinos, la libertad de navegación y la seguridad de la navegación mercante en todo el mundo. La Administración hace un llamado a la comunidad marítima internacional para que continúe los esfuerzos encaminados a salvaguardar las rutas comerciales, proteger la vida humana en el mar y reducir los riesgos que enfrentan los buques civiles que operan en zonas afectadas por conflictos armados.
SKANReg hace eco de las preocupaciones expresadas recientemente por la IMO respecto de la necesidad de preservar los derechos y libertades de navegación conforme al derecho internacional. La Administración también comparte la opinión de la IMO de que el paso inocente por estrechos utilizados para la navegación y el comercio internacionales no debe verse obstaculizado, y de que las medidas de gestión del tráfico en rutas marítimas vitales deben seguir siendo coherentes con las regulaciones de la IMO y con los requisitos del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) y del Convenio UNCLOS. Fuente: Saint Kitts and Nevis International Ship Registry
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