Las exportaciones de Savannah suben 4.2% en agosto y los puertos de Georgia arrancan con fuerza el año fiscal

El Puerto de Savannah movilizó 529,523 unidades equivalentes a contenedores de veinte pies (TEUs) en agosto, prácticamente plano frente al mismo mes del año pasado, con una caída de menos del 1%, según Georgia Ports Authority (GPA). Las cargas de exportación totalizaron 117,242 TEUs, un aumento de casi 4,700 TEUs, o 4.2%, mientras que las importaciones alcanzaron 265,859 TEUs, un incremento de aproximadamente 3,800 TEUs, o 1.5%.

"El clima en Asia y los niveles de agua del Canal de Panamá se están sintiendo en las cadenas de suministro de agosto. Para septiembre, vemos cifras sólidas en el agua y el Canal de Suez parece estar recuperándose", dijo Griff Lynch, CEO de Georgia Ports Authority. "La demanda de los clientes está presente para Savannah; sin embargo, los tifones en Asia y El Niño en Panamá están afectando los volúmenes".

Ese desempeño impulsado por las exportaciones se produce pese a las interrupciones que describe la dirección de la GPA: el bajo nivel de agua en el Canal de Panamá ha obligado en ocasiones a limitar los tránsitos diarios y el calado de los buques, mientras que los tifones cierran periódicamente puertos asiáticos y retrasan las salidas varios días. La referencia de Lynch al Canal de Suez también refleja un cambio más amplio en la industria: muchas navieras de contenedores han desviado sus buques por el Cabo de Buena Esperanza desde finales de 2023 debido a preocupaciones de seguridad en el Mar Rojo, lo que añade una a dos semanas a los viajes entre Asia y Europa, por lo que una recuperación sostenida del tráfico por Suez acortaría esos tránsitos. Las cifras de septiembre mostrarán si la fortaleza que la GPA ve "en el agua" llega a Savannah como volumen desembarcado.

Un fuerte inicio del año fiscal

La GPA movilizó 1.03 millones de TEUs entre julio y agosto, los primeros dos meses de su año fiscal, un aumento de 2.2%, o 22,537 TEUs, respecto del mismo periodo del anterior. El año fiscal de la GPA va del 1 de julio al 30 de junio, por lo que el acumulado de dos meses es el primer indicador del ritmo del año.

"Arrancamos con buen pie, con más de un millón de TEUs movilizados por los puertos de Georgia en los primeros dos meses del año fiscal. Al mismo tiempo, estamos mejorando la eficiencia de los camiones", dijo el presidente de la GPA, Kevin Price.

La terminal Garden City en Savannah registró tiempos de giro de camión de 43 minutos para transacciones dobles de importación-exportación durante el mes, recortando 6.5 minutos de su promedio previo de seis meses. Casi el 80% de las transacciones de camiones en Savannah son movimientos dobles —combinaciones de una entrega de importación con una recolección de exportación en una sola visita a la terminal que evitan un tramo de regreso vacío— y la terminal procesa 15,000 transacciones de puerta de camiones entre las 4 a.m. y las 6 p.m. en días hábiles.

"Georgia Ports Authority y todo el estado de Georgia están enfocados en brindar una experiencia superior al cliente en todos los aspectos de la cadena de suministro", añadió el presidente del directorio de la GPA, Alec Poitevint.

En total, Savannah movilizó más de medio millón de TEUs en agosto, con crecimiento tanto en los volúmenes de contenedores cargados de exportación como de importación.

Agosto récord para el Puerto Regional de Appalachian

El Puerto Regional de Appalachian (ARP) registró un mes récord en agosto, con volúmenes al alza de 10% en comparación con agosto de 2025. El ARP es una terminal interior con servicio ferroviario en Crandall, Georgia, que brinda a los cargadores del noroeste del estado una conexión ferroviaria directa con el Puerto de Savannah, permitiendo que los contenedores se dejen y recojan más cerca de sus instalaciones. En los primeros dos meses del año fiscal, los volúmenes del ARP avanzan más de 25% por encima del mismo periodo del año pasado.

Maquinaria pesada de Brunswick sube 22%

Los volúmenes de maquinaria pesada en el Puerto de Brunswick alcanzaron 4,726 unidades en agosto, un aumento de 3,884 unidades, o casi 22%. Sin embargo, el puerto movilizó 60,572 unidades totales de automóviles y maquinaria pesada durante el mes, una reducción de 3,348 unidades, o 5%, frente a agosto anterior. Brunswick mueve esta carga como mercancía roll-on/roll-off, con vehículos y maquinaria que abordan y descienden de los buques en lugar de apilarse en contenedores —un modelo de manejo en el que la capacidad de muelles y el tamaño de los buques fijan de hecho los techos de volumen—.

Los fabricantes de vehículos de lujo siguen enfrentando una mayor competencia de los productores chinos locales, lo que reduce las exportaciones de EE. UU. a ese mercado.

La construcción de un cuarto muelle en Colonels Island ha alcanzado la mitad del avance. El proyecto de $100 millones está programado para concluirse en noviembre de 2027 y permitirá dar servicio a buques que transporten más de 7,000 vehículos.

Fuente: Georgia Ports Authority, vía Hellenic Shipping News