Ryanair ha advertido que el precio del combustible para aviones podría dispararse el próximo verano, poniendo a algunos de sus competidores europeos en riesgo de colapso.

La aerolínea de bajo costo dijo que ha adoptado medidas de emergencia para protegerse de los mayores precios del combustible para aviones provocados por la guerra de Irán, reduciendo su objetivo de pasajeros de 216 millones a 214 millones para este año. La advertencia llega mientras las aerolíneas de toda Europa siguen enfrentándose a un mercado de combustible que puede trasladarse rápidamente a las tarifas, los costos y las decisiones sobre capacidad, especialmente en rutas de corto radio donde la competencia es intensa y los márgenes son estrechos.

La empresa con sede en Dublín dijo que ha asegurado contratos a precio fijo para el 80% de sus necesidades de combustible para el próximo año, pero también recortó algunos vuelos para reducir la cantidad de combustible que debe comprar a precios de mercado.

El menor programa de vuelos amortiguará las pérdidas de Ryanair durante el periodo invernal entre €70 millones y €100 millones. La aerolínea dijo que va camino de aumentar su tráfico de verano en más de 5% hasta 145 millones este año.

Ryanair advirtió que algunos de sus competidores europeos están más expuestos al aumento de los precios del combustible para aviones provocado por el cierre del Estrecho de Ormuz.

“Si los altos precios del petróleo continúan hasta [el próximo verano], Ryanair cree que las tarifas aéreas de corto radio en Europa aumentarán de manera material para reflejar los precios más altos del petróleo”, dijo la empresa con sede en Dublín.

“Algunos competidores con menor cobertura de riesgo tendrán dificultades para mantener la capacidad o incluso para sobrevivir esta próxima temporada de invierno”.

Los costos de combustible se duplican

En julio, Ryanair reveló que el costo del 20% de sus necesidades de combustible que no estaba fijado a precio había más que duplicado al inicio de este año, hasta $150 por barril.

Como resultado, los costos operativos aumentaron 11% hasta €3.8bn en los tres meses hasta junio y su ganancia antes de impuestos cayó 36% hasta €593m.

La aerolínea, que cotiza en Dublín y Nueva York, dijo en mayo que descontaría algunas de sus tarifas para impulsar los volúmenes y hacer frente a la menor demanda causada por el conflicto en Medio Oriente. Eso convierte la cobertura del combustible, la programación de vuelos y los descuentos en tarifas en elementos centrales de cómo las aerolíneas están gestionando el choque actual, en lugar de depender solo de la demanda.

Ryanair no es la única aerolínea afectada por la guerra de Irán. El grupo turístico Tui pasó a una pérdida de €17m en los seis meses hasta junio, atribuyéndolo a mayores costos de combustible y una demanda de viajes más débil.

EasyJet sufrió un golpe de £200m en sus ganancias en los tres meses hasta junio, ya que los costos de combustible por pasajero se dispararon en £100m, o 13%.

Por CityAM