El Departamento de Obras Públicas y Carreteras de Filipinas (DPWH) tiene como objetivo iniciar la rehabilitación de Circumferential Road 5 (C5), valorada en 2.500 millones de pesos, antes de finales de este mes. C5 es una de las principales carreteras circunvalantes del área metropolitana de Manila y ofrece una alternativa norte-sur a EDSA, ya que conecta Quezon City en el norte con Parañaque en el sur.

"Según nuestras reuniones (con la oficina de la Región de la Capital Nacional del DPWH), podemos comenzar la rehabilitación de C5 en la última semana de noviembre", dijo el martes el secretario de Obras Públicas Giovanni Z. Lopez a los periodistas.

La etapa de poscalificación del proceso de licitación para el contrato de rehabilitación se encuentra actualmente en curso, según el señor Lopez.

"Salvo eventos supervenientes, según nuestro cronograma de adquisiciones podemos adjudicar (el contrato) el 18 de noviembre", afirmó. La adjudicación allanaría el camino para el inicio previsto a finales de noviembre.

Una vez adjudicado el contrato, la rehabilitación se llevará a cabo por fases durante 420 días naturales, con una finalización prevista para febrero de 2028.

"Consideraremos el programa de trabajo (menos) disruptivo para los pasajeros y los conductores, lo mismo que hicimos con la rehabilitación de EDSA (Avenida Epifanio de los Santos)", dijo el señor Lopez, y añadió que los trabajos se realizarán entre las 10 p.m. y las 4 a.m.

El secretario de Transporte, Vivencio B. Dizon, dijo que su departamento está coordinando con la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Manila un plan de gestión del tráfico durante toda la rehabilitación de C5.

El señor Lopez dijo que los fondos no utilizados del presupuesto inicial de 17.000 millones de pesos para la rehabilitación de EDSA se destinarán a las mejoras de C5. El DPWH y el Departamento de Transporte (DoTr) revisaron el plan de EDSA, reduciendo el cronograma de trabajos a ocho meses desde los dos años originalmente previstos y recortando drásticamente el presupuesto inicialmente propuesto de 17.000 millones de pesos. La segunda fase del proyecto de EDSA tendrá un costo estimado de alrededor de 4.000 millones de pesos, y todas las fases sumarán 6.000 millones de pesos en total, según el DoTr.

Los trabajos de C5 forman parte de un programa de rehabilitación más amplio del DPWH —que abarca proyectos en Luzón, las Bisayas y Mindanao— que también incluye la Maharlika Highway, EDSA, la Andaya Highway en Bicol y Quezon, la MacArthur Highway en Apalit, Pampanga, el puente Buot-Taop en Cebú, el puente Oyungan en Iloilo y el puente Tubod-Nabuna en Aloran, Misamis Occidental.

— Ashley Erika O. Jose

Fuente: BusinessWorld