La Oficina de Aduanas de Filipinas (BoC) ha propuesto exigir que los desconsolidadores de carga marítima que manejan balikbayan boxes mantengan un depósito en garantía, con el fin de proteger los envíos que los filipinos que trabajan en el extranjero mandan a su país.

En un anteproyecto de Orden Administrativa de Aduanas (CAO) fechado el 6 de noviembre, la BoC detalló nuevos requisitos de registro para los desconsolidadores de carga marítima acreditados en Filipinas —las empresas que dividen los envíos consolidados en contenedores en envíos individuales para el despacho aduanero y la entrega final. Los balikbayan boxes, paquetes de ayuda que los filipinos en el extranjero envían desde hace mucho tiempo a sus familiares en Filipinas, suelen llegar a sus destinatarios a través de esta cadena de consolidador a desconsolidador.

Según la propuesta, los desconsolidadores deberían depositar 2 millones de pesos filipinos en una cuenta en garantía, más 500,000 pesos adicionales por cada consolidador extranjero con el que trabajen en cada país de operación —un monto que aumenta según el tamaño de la red exterior de cada desconsolidador. Estos fondos se utilizarían para cubrir aranceles, impuestos, cargos de almacenaje y gastos de entrega si un desconsolidador no logra despachar o entregar los envíos a sus destinatarios.

Los desconsolidadores también deberían pagar una tasa de registro de 10,000 pesos, con certificados válidos por tres años.

El anteproyecto de CAO permitiría a la BoC asignar otro desconsolidador para despachar y entregar los envíos que permanezcan no declarados, no pagados o no reclamados, con los gastos cargados a la cuenta en garantía de la empresa incumplidora. Las empresas incumplidoras enfrentarían una sanción del 25% de los gastos incurridos por el desconsolidador asignado, o al menos 300,000 pesos.

Las empresas que operen sin el registro requerido podrían enfrentar una multa de 300,000 pesos por la primera infracción y la inclusión en una lista negra por la segunda.

Asimismo, se exigiría a las navieras confirmar que los desconsolidadores con sede en Filipinas cuenten con registro vigente y hayan tomado conocimiento de los envíos antes de liberar los contenedores vacíos a los consolidadores extranjeros, condicionando efectivamente la liberación de contenedores al registro delconsolidador filipino y al acuse de recibo de los envíos.

La BoC acepta documentos de posición hasta el 13 de noviembre, con una consulta pública en línea programada para el mismo día —el siguiente hito del anteproyecto y el canal a través del cual las empresas de la cadena de envío de balikbayan boxes y otros interesados pueden opinar sobre las reglas propuestas.

— Justine Irish D. Tabile, BusinessWorld

Fuente: BusinessWorld