PAL Holdings, Inc., operadora de la aerolínea de bandera Philippine Airlines (PAL), pasó a una pérdida neta atribuible de P6.12 mil millones en el segundo trimestre, frente a un ingreso neto atribuible de P3.33 mil millones un año antes, ya que los gastos crecieron mucho más rápido que los ingresos por el fuerte aumento de los costos de operación de vuelo.

La pérdida trimestral marca un abrupto revés para la sociedad holding cotizada, que negocia en la Bolsa de Valores de Filipinas y había vuelto a la utilidad tras salir de una reestructuración bajo el Capítulo 11 de EE. UU. en diciembre de 2021, que redujo sus obligaciones y añadió liquidez.

La divulgación financiera trimestral de la compañía, publicada el jueves, mostró que los ingresos del segundo trimestre aumentaron 10.8% a P51.38 mil millones desde P46.39 mil millones un año antes, mientras que los gastos totales saltaron 31.6% a P55.73 mil millones desde P42.36 mil millones.

Los gastos de operación de vuelo explicaron la mayor parte del aumento de los costos, al dispararse 68.3% a P35.29 mil millones desde P20.97 mil millones.

Por el lado de los ingresos, la renta de pasajeros subió 8.7% a P43.42 mil millones desde P39.94 mil millones, la renta de carga saltó 47.9% a P3.35 mil millones desde P2.27 mil millones y los ingresos accesorios aumentaron 9% a P4.53 mil millones desde P4.15 mil millones.

En el resto de la estructura de costos, los gastos de mantenimiento se mantuvieron casi sin cambios en P6.53 mil millones, mientras que los costos de servicios a aeronaves y tráfico disminuyeron a P5.36 mil millones desde P5.59 mil millones. Los gastos de servicio a pasajeros aumentaron a P3.92 mil millones desde P3.66 mil millones y los gastos de reservas y ventas cayeron a P3.13 mil millones desde P3.81 mil millones. Los gastos generales y administrativos bajaron a P1.51 mil millones desde P1.83 mil millones.

Los cargos financieros subieron 49% a P2.19 mil millones desde P1.47 mil millones, mientras que otros ingresos netos disminuyeron a P141.69 millones desde P736.76 millones.

Sobre una base consolidada, PAL Holdings registró una pérdida neta de P6.18 mil millones en el trimestre, revirtiendo una utilidad de P3.53 mil millones un año antes. La pérdida atribuible a intereses no controladores fue de P59.47 millones, frente a un ingreso de P198.03 millones previamente.

Respuesta de la administración

"El conflicto en Medio Oriente ha generado una presión significativa a corto plazo sobre nuestros costos de combustible, y nuestros resultados del segundo trimestre reflejan ese impacto. Al mismo tiempo, nuestro desempeño del primer semestre demuestra la resistencia subyacente de PAL", dijo el presidente de PAL, Richard Nuttall, en un comunicado de prensa.

"Actuamos rápidamente en los ajustes de tarifas y de red, protegimos nuestra liquidez y seguimos invirtiendo en la flota y las alianzas que fortalecerán nuestra competitividad a largo plazo. La demanda internacional sigue siendo fuerte, nuestra disciplina de costos se mantiene y entramos a la segunda mitad del año con la flexibilidad para gestionar esta disrupción mientras permanecemos enfocados en nuestro plan estratégico", añadió.

Resultados del primer semestre

En los primeros seis meses, PAL Holdings registró una pérdida neta atribuible de P1.84 mil millones, revirtiendo un ingreso neto atribuible de P7.66 mil millones un año antes. La brecha entre las cifras del primer semestre y las del segundo trimestre implica que la aerolínea obtuvo un ingreso neto atribuible de alrededor de P4.28 mil millones en el primer trimestre, amortiguando parte de la pérdida del trimestre de junio.

Los ingresos del primer semestre subieron 11.2% a P103.81 mil millones desde P93.34 mil millones. La renta de pasajeros aumentó 9.7% a P88.27 mil millones, la renta de carga creció 37% a P5.91 mil millones y los ingresos accesorios escalaron 11.2% a P9.46 mil millones.

Los gastos operativos aumentaron 20.3% a P101.81 mil millones desde P84.65 mil millones, impulsados por un alza de 38.9% en los gastos de operación de vuelo, hasta P59.49 mil millones. La empresa atribuyó el aumento de los gastos de operación de vuelo principalmente a los mayores costos de combustible y lubricantes de aviación, así como a una mayor depreciación y amortización.

PAL señaló que sus costos de combustible aumentaron P14.65 mil millones, o 56.3%, en el primer semestre, ya que el precio promedio del combustible se disparó 49.7% a $150.02 por barril. El aumento fue parcialmente compensado por un menor consumo de combustible tras los ajustes de capacidad.

Los costos de combustible del primer semestre alcanzaron P40.65 mil millones, equivalentes al 39.9% de los gastos operativos, frente al 30.7% un año antes. La empresa dijo que el conflicto en Medio Oriente había provocado un alza en los precios del combustible de aviación y disrupciones en el sector.

Indicadores operativos

El total de pasajeros transportados disminuyó 3.1% a 8.20 millones, mientras que el factor de ocupación de pasajeros cayó 2.77 puntos porcentuales a 78.87%. Los asientos-kilómetro disponibles aumentaron 0.4% a 22.81 mil millones y el número de vuelos de ida y vuelta subió levemente, 0.2%. El rendimiento por pasajero creció 9.2%.

PAL indicó que implementó ajustes de capacidad en respuesta a los mayores costos de combustible y a una demanda más débil en ciertas rutas. También aumentó las tarifas y ajustó los recargos por combustible, lo que ayudó a elevar el rendimiento por pasajero y compensó parcialmente la caída del factor de ocupación. En Filipinas, los recargos por combustible que aplican las aerolíneas están sujetos a la aprobación de la Junta de Aeronáutica Civil, que ajusta periódicamente los niveles permitidos en línea con los precios del combustible de aviación.

Perspectivas

"El conflicto en curso en Medio Oriente sigue siendo la variable clave para la perspectiva de PAL en el segundo semestre de 2026, dado su impacto en los precios del combustible, la inflación y la demanda de viajes. La compañía señaló que la demanda internacional continuó siendo robusta, mientras que la demanda doméstica se ha visto más afectada por las tarifas más altas, aunque las operaciones domésticas siguen siendo rentables", dijo PAL.

Las acciones de PAL Holdings cayeron un centavo, o 0.47%, a P2.12 cada una el jueves. — Ashley Erika O. Jose