Omán ha informado que se han llevado a cabo conversaciones positivas con Irán respecto a un acuerdo para asegurar una ruta marítima a través del Estrecho de Ormuz, incluso cuando Teherán advirtió que cualquier acuerdo no implicaría una reapertura inmediata de la vía marítima de importancia estratégica vital.

Ambas partes indicaron el sábado que las conversaciones avanzaban, aunque la línea de tiempo para la firma de cualquier acuerdo seguía siendo incierta. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Omán emitió una advertencia contra los ataques a buques que podrían obstaculizar el progreso. Omán ha servido con frecuencia como intermediario diplomático entre Irán y los gobiernos occidentales, aprovechando su postura neutral y sus lazos de larga data en toda la región.

El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araghchi, describió las conversaciones como en su etapa final, pero señaló que la reapertura del estrecho seguía "sujeta a otras condiciones".

Irán ha bloqueado efectivamente la vía marítima —por la que fluye aproximadamente una quinta parte del petróleo y gas natural del mundo— desde que Estados Unidos e Israel comenzaron a atacar al país en febrero. El estrecho es la única ruta marítima entre el Golfo y el océano abierto, lo que lo hace indispensable para las exportaciones de energía de Arabia Saudita, los EAU, Kuwait, Irak y Catar. Los principales importadores asiáticos, incluidos China, Japón, Corea del Sur y la India, dependen en gran medida de los envíos de crudo y GNL que transitan por este punto de estrangulamiento.

Las negociaciones recientes se han centrado en un posible acuerdo entre Irán y Omán para establecer una nueva ruta a través del estrecho. Ambas naciones compartirían la responsabilidad de la ruta, que se espera facilite la reanudación del tráfico marítimo.

Sin embargo, Araghchi afirmó que una reapertura total del concurrido corredor marítimo dependía del cumplimiento de condiciones adicionales, que describió solo brevemente. Indicó que estas condiciones incluían que Irán recibiera una compensación de Estados Unidos por lo que Teherán describió como violaciones de un acuerdo de junio —un Memorando de Entendimiento (MdE)— en el que ambas partes se comprometieron a cesar las hostilidades y seguir negociaciones para poner fin a la guerra. Ese acuerdo colapsó rápidamente, junto con el compromiso diplomático, a medida que los ataques de represalia se reanudaron días después de su firma.

Por separado, Mohammad Baqer Zolqadr, jefe de seguridad de Irán, dijo a la agencia de noticias semi oficial Tasnim que el Estrecho de Ormuz no se reabriría hasta que Estados Unidos "corrija" su comportamiento. Especificó que Washington debía atender seis exigencias iraníes, incluido el cese de las amenazas contra Irán, el levantamiento del bloqueo naval a los puertos iraníes y la liberación de los activos congelados de Irán.

Un bloqueo separado dirigido a los puertos de Arabia Saudita en el Mar Rojo ha sido mantenido por los hutíes respaldados por Irán en Yemen desde el 20 de julio, lo que agrava la interrupción de las exportaciones de energía del Golfo al cerrar el otro gran corredor marítimo para los buques que salen de la región hacia el Canal de Suez y los mercados europeos.

A principios de semana, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, declaró que un acuerdo con Irán "podría ser pronto". El vicepresidente JD Vance asumió un tono más cauteloso el sábado, afirmando a Fox News que aún quedaba mucho trabajo por hacer a pesar del progreso continuo.

"Estamos realmente en medio del partido aquí", dijo Vance. "Esto no ha terminado".

Vance añadió que "estamos aplicando una amplia gama de herramientas —diplomáticas, económicas [y] militares— para asegurar que obtengamos el mejor resultado para el pueblo estadounidense".

Además, afirmó que "la misma cantidad de petróleo" fluiría desde el Golfo como lo hacía antes del inicio de la operación militar estadounidense el 28 de febrero, aunque se negó a proporcionar detalles.

"Lo que realmente estamos trabajando ahora es cómo establecer un esquema de tráfico para que los buques puedan pasar de manera segura", añadió.

Un punto importante de disputa entre Teherán y Washington ha sido la supuesta intención de Irán de imponer tarifas de tránsito a los buques que cruzan el estrecho. Reuters, citando a un funcionario iraní, informó anteriormente que Teherán buscaba tarifas de entre el 5% y el 7% del valor de la carga a los buques que transitaran por la vía marítima. Vance intentó minimizar esos informes, afirmando: "Los iraníes nos han dicho que no tienen planes de cobrar peajes en el Estrecho de Ormuz".

La advertencia de Omán contra los ataques a buques coincidió con una declaración de los Emiratos Árabes Unidos (EAU) el sábado en la que alegaba que Irán había atacado un buque tanque afiliado a Adnoc, la petrolera estatal de los EAU, mientras transitaba por el estrecho. El Ministerio de Relaciones Exteriores de los EAU afirmó que un "ataque hostil iraní" había impactado un buque tanque de Adnoc "con un misil", añadiendo que no se reportaron víctimas.

Más tarde el sábado, la agencia de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido (UKMTO) informó de un incidente separado en el que un buque fue alcanzado por "un proyectil desconocido" frente a la costa de Omán, lo que provocó "un incendio que ha sido extinguido" sin víctimas. No está claro si el informe de UKMTO se refería al mismo buque mencionado por los EAU.

Fuente: BBC