El impulso a la movilidad eléctrica en Kenia ha recibido un importante respaldo tras la asociación de NCBA Group, un grupo bancario, con BasiGo, una empresa de movilidad eléctrica con sede en Nairobi, para financiar 1.000 vehículos eléctricos, ofreciendo a operadores de transporte público, empresas e instituciones la opción de comprar o arrendar furgonetas eléctricas. El acuerdo también convierte a NCBA en el primer inversionista local de BasiGo.

El financiamiento se proporcionará a través de financiamiento de activos y arrendamiento, y BasiGo utilizará este acuerdo para escalar el despliegue de vehículos hacia cooperativas de ahorro y crédito de vehículos de servicio público (SACCO), operadores de transporte establecidos y operadores individuales.

La alianza forma parte de esfuerzos más amplios por reducir las emisiones del sector transporte de Kenia, donde el transporte por carretera representa más del 40% del consumo total de energía del país y constituye su fuente de emisiones de más rápido crecimiento. Kenia también gasta más de 5.000 millones de dólares al año en importaciones de combustible, lo que deja a su sistema de transporte expuesto a la volatilidad de los precios globales del combustible, una combinación que ha creado la oportunidad para la movilidad eléctrica. En cambio, la mayor parte de la electricidad de Kenia se genera a partir de fuentes renovables —incluidas la energía geotérmica, hidroeléctrica y eólica—, por lo que los vehículos que dejan el combustible importado para conectarse a la red eléctrica se abastecen de una oferta energética en gran medida limpia.

El mercado de vehículos eléctricos de Kenia ha crecido rápidamente en los últimos años. Según el gobierno, el número de vehículos eléctricos registrados aumentó de 1.378 en 2022 a 39.324 en 2025. El Ministerio de Carreteras y Transporte señala que este crecimiento ha sido impulsado por vehículos eléctricos de menor precio y opciones de financiamiento adaptadas al sector.

"La transición hacia la movilidad eléctrica no consiste simplemente en poner más vehículos eléctricos en la carretera; se trata de crear el financiamiento y la infraestructura necesarios para hacerlos comercialmente viables a gran escala", declaró Lennox Mugambi, Director Grupal de Financiamiento de Activos y Soluciones de Negocios de NCBA Group.

"Al financiar los vehículos eléctricos de BasiGo, estamos ayudando a cerrar esta brecha al conectar el capital con soluciones de movilidad limpia y hacer que los activos sostenibles sean más accesibles para los operadores. Con este enfoque, apoyamos el ecosistema más amplio de movilidad eléctrica y contribuimos a acelerar la transición de Kenia hacia un transporte público más limpio y sostenible", añadió Mugambi.

Fundada en 2021, BasiGo puso por primera vez buses eléctricos de prueba en rutas de Nairobi en 2022 y desde entonces ha expandido sus operaciones a Ruanda. La alianza es otro paso hacia la meta de BasiGo de poner 1.000 buses eléctricos en las carreteras de Kenia para 2027. En aquel momento, la empresa había ensamblado 53 buses localmente, con otros 27 en producción en su línea de ensamblaje de Thika, donde planeaba aumentar la producción a 20 buses por mes en 2026.

El sistema de transporte público de Kenia depende de los matatus informales y otros vehículos de servicio público, que realizan la mayoría de los viajes de pasajeros en las ciudades del país. Algunos de estos operadores están organizados en SACCO profesionales, cooperativas financieras que permiten a sus miembros reunir ahorros y acceder a crédito.

En virtud de la alianza, las SACCO de vehículos de servicio público (PSV) existentes y las empresas de PSV establecidas podrían acceder a un financiamiento de hasta el 90% del valor de un vehículo eléctrico a 60 meses. Los miembros individuales de las SACCO podrían acceder hasta el 80% a 48 meses, mientras que ambos grupos serían elegibles para pagar una tarifa de procesamiento con descuento del 1,5%.

NCBA y BasiGo también ofrecerán financiamiento a través del modelo Pay-As-You-Drive de BasiGo, diseñado para reducir el costo inicial de cambiar a un vehículo eléctrico. Los buses y furgonetas eléctricas suelen tener precios de compra más altos que los modelos diésel comparables, razón por la cual las estructuras de financiamiento se han convertido en la principal vía de adopción para muchos operadores. El modelo permite a los operadores pagar el vehículo a medida que lo usan, mientras BasiGo proporciona servicios de carga y mantenimiento.

"El desafío más crítico para escalar los vehículos eléctricos en África es el financiamiento", afirmó Jit Bhattacharya, director ejecutivo y cofundador de BasiGo. "Estamos orgullosos de asociarnos con NCBA para abordar este problema de frente en beneficio de los operadores mediante soluciones de financiamiento asequibles y creativas. Con esta alianza, los operadores de PSV kenianos ahora disponen de múltiples opciones de financiamiento, desde financiamiento de activos hasta arrendamiento, para sumar un vehículo eléctrico BasiGo a su flota. Con NCBA respaldando a BasiGo y a nuestros clientes, estamos entusiasmados por desbloquear el siguiente nivel de escala para un transporte público eléctrico y limpio en Kenia".

Kenia también está intensificando sus esfuerzos para respaldar la transición hacia los vehículos eléctricos. En febrero de 2026, el gobierno lanzó su Política Nacional de Movilidad Eléctrica, que abarca todos los modos de transporte y proporciona un marco para la adopción de vehículos eléctricos. La política está respaldada por incentivos introducidos mediante el Proyecto de Ley de Finanzas de 2025, incluido el impuesto al valor agregado (IVA) con tasa cero sobre buses eléctricos, motocicletas, bicicletas y baterías de ion de litio. Esto ubica a Kenia junto a otros países africanos, como Ruanda y Sudáfrica, que están utilizando incentivos de políticas y financieros para acelerar la adopción de vehículos eléctricos.

La alianza llega además mientras NCBA se prepara para un cambio potencialmente mayor propio. En enero, el grupo bancario sudafricano Nedbank reveló planes para adquirir aproximadamente el 66% de NCBA Group. Si la transacción se completa, NCBA se convertirá en una filial de Nedbank.