Navigator Gas, la empresa de transporte de gas que cotiza en la Bolsa de Nueva York, ha asegurado 121,8 millones de dólares en financiamiento para la construcción de dos nuevos transportadores de gas propulsados por amoníaco que se desarrollan en asociación con Amon Maritime de Noruega.

El financiamiento cubre aproximadamente el 70% del precio combinado de contrato de 168 millones de dólares del par. Los dos buques, cada uno con una capacidad de 51.530 metros cúbicos, se encuentran actualmente en construcción en Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering en China. Las entregas están programadas para junio y octubre de 2028.

Con un precio de aproximadamente 84 millones de dólares por buque, las nuevas naves serán capaces de transportar tanto amoníaco como gas licuado del petróleo (GLP), utilizando el amoníaco como combustible principal. El amoníaco no contiene carbono, por lo que su combustión no produce CO2, lo que lo ha convertido en uno de los combustibles bunker candidatos a cero emisiones de carbono que se encuentran en seria evaluación mientras la industria marítima trabaja hacia los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional. Cada proyecto ha recibido además una subvención de NOK 90 millones (9 millones de dólares) de Enova, la agencia estatal de Noruega responsable de apoyar iniciativas de energía limpia y tecnología climática.

Navigator Gas posee una participación del 80% en Navigator Amon Shipping, la entidad de empresa conjunta, mientras que Amon Maritime controla el 20% restante.

Yara Clean Ammonia, una filial del gigante noruego de fertilizantes Yara International, ha asegurado ambos buques mediante contratos de fletamento por tiempo de cinco años a partir de su entrega. Los fletamentos integrarán los nuevos buques en la red logística de amoníaco existente de Yara, que consta de aproximadamente 15 transportadores y acceso a 18 terminales en todo el mundo. Yara es uno de los mayores productores y distribuidores de amoníaco del mundo, y el compromiso de fletamento a largo plazo por parte de un importante propietario de carga subraya el impulso del lado de la demanda que está generando una ola más amplia de pedidos de construcción de transportadores de gas en todo el sector.

El acuerdo de financiamiento completa la estructura de fondos del programa más amplio de construcción de seis buques de Navigator. En junio, la empresa anunció que el financiamiento se había finalizado para cuatro de los seis buques, dejando los dos buques de Navigator Amon como el último par pendiente de cierre financiero.