India’s Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd. (MRPL) se ha convertido en la primera refinería india en instruir a los proveedores de crudo que eviten tanto el estrecho de Hormuz como el mar Rojo, según una licitación al contado por hasta 1 millón de barriles de crudo.

La licitación busca cargamentos para entrega entre el 25 de agosto y el 6 de septiembre y señala que debe evitarse la carga o el tránsito de crudo por el mar Rojo o por el estrecho de Hormuz. Business Standard informó que ninguna refinería india anterior había incluido ese requisito en una licitación al contado de importación de crudo.

La medida llega tras una semana de interrupciones en los dos principales corredores marítimos petroleros de Oriente Medio, rutas que son seguidas de cerca porque manejan una gran parte de los flujos mundiales de crudo y cualquier interrupción sostenida puede afectar la forma en que las refinerías obtienen barriles y programan entregas. Las fuerzas hutíes han atacado buques que operan en el mar Rojo después de declarar un bloqueo a las exportaciones saudíes, mientras que los movimientos de buques tanque a través del estrecho de Hormuz siguen muy por debajo de lo normal pese a la suspensión de los ataques de EE. UU. e Irán.

Business Standard informó que MRPL no adjudicó su licitación anterior de crudo y señaló que la empresa planea mantener las restricciones de ruta en futuras licitaciones al contado si las condiciones en Asia occidental no mejoran.

El tráfico de buques tanque por el estrecho de Bab el-Mandeb sigue cerca de mínimos de varios meses. Solo 11 buques tanque de materias primas atravesaron el punto de estrangulamiento el domingo, incluidos siete petroleros. Dos very large crude carriers navegaban hacia la terminal exportadora de Yanbu, en Arabia Saudí, para cargar crudo, mientras la firma de inteligencia marítima Windward informó que los buques que cargan en Yanbu han pasado a operar en modo AIS apagado mientras permanecen junto a la terminal.

Los precios del crudo Brent cayeron con fuerza el lunes hasta alrededor de $88 en las primeras operaciones de la mañana, después de que Washington y Teherán detuvieran los ataques militares, pero el tráfico de buques tanque por el estrecho de Bab el-Mandeb y por el estrecho de Hormuz aún no se ha recuperado.

Por Alex Kimani para Oilprice.com