La LTFRB de Filipinas rechaza las solicitudes de acreditación de GrabBike y RiderKo
Puntos clave
- •La LTFRB ha rechazado las solicitudes de acreditación de GrabBike y RiderKo para operar como proveedores de plataformas de taxis de motocicleta.
- •La junta determinó que ambas empresas no demostraron la operación continua del servicio, la participación activa ni el cumplimiento de su autorización piloto anterior.
- •Ambas compañías habían recibido previamente autorización para oper servicios de taxis de motocicleta bajo la implementación piloto que cubría Metro Manila y zonas aledañas.
- •Las recomendaciones del estudio de taxis de motocicleta iniciado en 2019, que abarca seguridad, protección, franquicias y regulación, aún no se han publicado, dejando sin resolver el marco regulatorio del sector.
- •Por separado, la LTFRB ha comenzado a preparar un estudio de viabilidad sobre rutas especiales de autobús propuestas a lo largo de la LRT-2 para atender el aumento significativo de pasajeros en horas pico.
La Junta de Franquicias y Regulación del Transporte Terrestre (LTFRB) ha rechazado las solicitudes de acreditación de dos proveedores de plataformas de taxis de motocicleta (MTPP) por no cumplir con los estándares exigidos.
"La orden establece expresamente que los MTPP cuya autorización piloto anterior venció, expiró o no se mantuvo mediante participación activa y cumplimiento quedan excluidos del alcance de la orden", declaró el lunes el presidente interino Greg G. Pua, Jr. en un comunicado.
El Departamento de Transporte, a través de la LTFRB, informó que ha denegado las solicitudes de GrabBike y RiderKo. Ambas empresas habían recibido previamente autorización para operar bajo la implementación piloto de los servicios de taxis de motocicleta en Metro Manila y zonas aledañas. Las denegaciones dejan a ambas plataformas sin acreditación como proveedores de plataformas de taxis de motocicleta.
Según el señor Pua, la revisión de la junta determinó que los dos proveedores no cumplieron con las condiciones establecidas durante su período de autorización. La LTFRB señaló que los proveedores no pudieron demostrar la operación continua de su servicio de taxis de motocicleta, la participación activa ni el cumplimiento del estudio piloto.
"Por esta razón, la junta se ve obligada a denegar su solicitud de acreditación como proveedor de plataforma de taxis de motocicleta", indicó la LTFRB en su carta dirigida a las dos empresas.
En 2019, el Departamento de Transporte instruyó a la LTFRB conformar un grupo de trabajo técnico para supervisar el despliegue de los servicios de taxis de motocicleta. El estudio generará recomendaciones sobre seguridad, protección, franquicias y procedimientos regulatorios. Dichas recomendaciones aún no se han publicado, por lo que la regulación futura del sector sigue siendo una cuestión abierta.
Por separado, la LTFRB anunció el lunes que ha comenzado a preparar un estudio de viabilidad sobre las rutas especiales de autobús propuestas a lo largo de la Línea 2 del Tren Ligero (LRT-2).
"La información inicial que tenemos es el aumento significativo de pasajeros de la LRT-2, especialmente durante las horas pico de la mañana y la tarde. Nuestro objetivo es crear nuevas rutas que sirvan como modos alternativos de transporte para los pasajeros", afirmó el señor Pua.
— Ashley Erika O. Jose
Fuente: BusinessWorld
