Ingresos de LRT-2 caen 28.2% mientras los descuentos en las tarifas superan el aumento de pasajeros
Puntos clave
- •Los ingresos de la LRTA cayeron 28.2% a 676.48 millones de pesos en los primeros nueve meses del año, desde 942.34 millones un año antes, a pesar de transportar 48.32 millones de pasajeros, un aumento interanual del 15%.
- •El Departamento de Transporte ordenó un descuento del 50% en las tarifas de LRT-2 y MRT tras la declaración de emergencia del gobierno por la guerra con Irán, reduciendo el pago por viaje de los usuarios.
- •Los ingresos del tercer trimestre disminuyeron 35.4% interanual a 194.58 millones de pesos, aunque los pasajeros de julio a septiembre aumentaron 14.3% a 16.57 millones.
- •Para 2026, la LRTA apunta a recaudar 1,100 millones de pesos de 60.62 millones de pasajeros, un promedio diario de unos 165,624, cifra que superaría 56.98 millones de usuarios registrados en 2019.
- •El DOTr colabora con la International Finance Corp. en un plan para privatizar LRT-2 mediante una asociación público-privada destinada a ampliar la línea y aumentar los pasajeros.
MANILA — La Light Rail Transit Authority (LRTA), entidad estatal, registró una caída de 28.2% en sus ingresos en los primeros nueve meses del año, ya que los descuentos en las tarifas de la Línea 2 del Tren Ligero (LRT-2) compensaron el aumento del flujo de pasajeros.
Según datos de la LRTA, los ingresos cayeron a 676.48 millones de pesos en el período de enero a septiembre, desde 942.34 millones de pesos un año antes. El flujo de pasajeros aumentó 15% interanual a 48.32 millones de pasajeros. Sin embargo, con los usuarios pagando la mitad de la tarifa regular, el aumento de pasajeros no fue suficiente para mantener los ingresos en los niveles del año anterior.
La caída en la recaudación se produjo después de que el Departamento de Transporte (DOTr) ordenara un descuento del 50% en las tarifas de los servicios de LRT-2 y Metro Rail Transit (MRT), tras la declaración de emergencia del gobierno en respuesta a la guerra con Irán. El descuento se aplicó a ambas líneas ferroviarias metropolitanas, reduciendo directamente lo que los usuarios pagaban por viaje.
Los resultados del tercer trimestre reflejaron el mismo patrón, con ingresos a la baja de 35.4% interanual a 194.58 millones de pesos, a pesar de que los pasajeros de julio a septiembre aumentaron 14.3% a 16.57 millones.
Para 2026, la LRTA apunta a ingresos tarifarios de 1,100 millones de pesos y 60.62 millones de pasajeros, equivalentes a un promedio diario de unos 165,624 pasajeros. De lograrse, los pasajeros anuales superarían los 56.98 millones registrados en 2019, el último año completo antes de la pandemia. La meta de ingresos también queda muy por encima de los 676.48 millones de pesos recaudados en los primeros nueve meses de este año, cuando las tarifas con descuento pesaron en la recaudación.
LRT-2 da servicio a un corredor este-oeste del área metropolitana de Manila y está supervisada por la LRTA, un organismo adscrito al Departamento de Transporte.
Por separado, el DOTr colabora con la International Finance Corp. (IFC), el brazo del sector privado del Grupo Banco Mundial, en la privatización planificada de LRT-2 mediante una asociación público-privada. El gobierno busca usar la participación del sector privado para ampliar la línea ferroviaria y aumentar los pasajeros. Los avances del plan de privatización, junto con el desempeño de la línea frente a sus metas de 2026, son los próximos puntos a seguir.
— Ashley Erika O. Jose, BusinessWorld
Fuente: BusinessWorld
