El Puerto de Lerwick, en Shetland, Escocia, está ampliando su infraestructura de energía de costa con un nuevo proyecto que permitirá a los ferris de pasajeros de NorthLink conectarse directamente a la red eléctrica local mientras están atracados.

El proyecto, desarrollado en colaboración con Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL), instalará instalaciones de energía de costa en el Muelle Holmsgarth 3 para respaldar las operaciones de ferris tanto actuales como futuras, según anunció el Puerto de Lerwick en un comunicado en su sitio web el lunes.

El proyecto está totalmente financiado por CMAL y Transport Scotland. La inversión está en línea con el objetivo legalmente vinculante de Escocia de alcanzar cero emisiones netas para 2045, cinco años antes que el objetivo general del Reino Unido, así como con el compromiso más amplio del Gobierno escocés de descarbonizar los servicios de ferris que conectan a las comunidades insulares. Frank L Johnston (Shetland) está llevando a cabo las obras civiles, mientras que ABB Marine & Ports UK instalará y pondrá en marcha el sistema eléctrico. Arch Henderson, parte de Haskoning, lidera el diseño y la supervisión de la construcción.

Una vez en funcionamiento, el sistema permitirá a los buques apagar sus motores auxiliares diésel mientras estén atracados y, en su lugar, obtener electricidad de la red eléctrica del puerto. La energía de costa, también conocida como 'cold ironing' o suministro de energía desde tierra, es cada vez más adoptada en puertos de todo el mundo como una medida para reducir las emisiones, el ruido y la contaminación del aire en las áreas portuarias. La Organización Marítima Internacional ha fijado el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo internacional para 2050 o en fechas cercanas, lo que ha acelerado el interés en el suministro de energía desde tierra como una de las herramientas disponibles para reducir las emisiones en los muelles.

El proyecto del Muelle Holmsgarth 3 se basa en las capacidades existentes de energía de costa del Puerto de Lerwick. Desde su instalación, las instalaciones del puerto en el Muelle Mair's han suministrado cerca de 9 GWh de electricidad a los buques conectados.

NorthLink Ferries, operada por Serco bajo contrato con Transport Scotland, proporciona servicios vitales de transporte de pasajeros y carga que conectan la parte continental de Escocia con Orkney y Shetland. El Puerto de Lerwick, ubicado en las Islas Shetland, es uno de los puertos comerciales más septentrionales del Reino Unido y funciona como un centro marítimo clave para la región.

CMAL, una entidad propiedad del Gobierno escocés, es responsable de poseer y mantener los ferris, puertos y muelles utilizados por CalMac Ferries y NorthLink Ferries.

Fuente: Ship & Bunker