Kongsberg Maritime ASA, la división marítima del grupo noruego Kongsberg Gruppen, ha firmado un acuerdo para adquirir Steerprop, una empresa finlandesa dedicada al diseño y fabricación de sistemas de propulsión azimutal especializados en buques de alta clase de hielo y uso ártico. Los propulsores azimutales son unidades de hélice giratorias que proporcionan propulsión y gobierno sin un timón convencional, una configuración especialmente valorada en buques de navegación en hielo por su maniobrabilidad y redundancia en condiciones adversas.

Steerprop ha construido una sólida posición en propulsión ártica, suministrando sistemas de propulsión para rompehielos, buques de investigación polar, buques de apoyo offshore y otras aplicaciones exigentes. La compañía cuenta con una base instalada de más de 400 buques a nivel mundial y un importante portafolio de pedidos, cuya mayoría está vinculada a proyectos árticos y de clase de hielo. Finlandia alberga uno de los clústeres más densos del mundo en experiencia de construcción naval rompehielos y ártica, cimentado por décadas de operaciones estatales de rompehielos en el mar Báltico, y proveedores especializados como Steerprop son una parte clave de ese ecosistema.

"Para Kongsberg Maritime, esta adquisición representa un paso estratégico para fortalecer nuestra posición en el creciente segmento de buques árticos y de clase de hielo. La combinación une la experiencia especializada de Steerprop en propulsión ártica con la organización global, la red de servicios de ciclo de vida, las capacidades de integración de sistemas y la escala de Kongsberg Maritime", declaró Lisa Edvardsen Haugan, presidenta ejecutiva de Kongsberg Maritime.

La adquisición otorga a Kongsberg Maritime acceso a un portafolio de propulsión ártica bien consolidado y refuerza sus capacidades en un segmento donde la demanda es impulsada por programas de renovación de flotas, inversiones en investigación polar y una creciente actividad en las regiones árticas. También añade una línea de productos de propulsores especializados junto al portafolio de propulsión existente de Kongsberg Maritime, que incluye sus propias gamas de propulsores azimutales y de túnel suministradas a clientes mercantes, offshore y navales en todo el mundo.

"Steerprop ha desarrollado tecnología sólida, valiosas relaciones con clientes y una posición líder en propulsión ártica. Al combinar su experiencia con el alcance global y el portafolio de soluciones integradas de Kongsberg Maritime, creemos que podemos generar valor adicional para los clientes mientras fortalecemos nuestra posición en un mercado de importancia estratégica", afirmó Ville Rimpilä, vicepresidente senior de Sistemas de Propulsión (Thruster Systems) de Kongsberg Maritime.

Para los clientes, Kongsberg Maritime espera que la combinación ofrezca acceso a una propuesta más amplia, un soporte de ciclo de vida más sólido y mejores capacidades de integración de sistemas en propulsión, energía, automatización y otros sistemas a bordo.

Ambas compañías continuarán operando de forma independiente hasta que la transacción se haya completado. Los proyectos, entregas y compromisos contractuales existentes permanecen sin cambios, y garantizar la continuidad para los clientes será la máxima prioridad durante todo el proceso.

Tras la finalización de la transacción, la intención es integrar completamente a Steerprop en Kongsberg Maritime de manera gradual y estructurada. La integración se centrará en proteger las relaciones con los clientes, mantener el desempeño en las entregas y conservar la competencia crítica en propulsión ártica, mientras se adoptan gradualmente sistemas, procesos y modelos operativos comunes.

La adquisición refleja el compromiso a largo plazo de Kongsberg Maritime de invertir en tecnologías y capacidades que ayuden a sus clientes a tener éxito en algunos de los entornos marítimos más exigentes del mundo.

La transacción está sujeta a las aprobaciones regulatorias habituales y a otras condiciones de cierre. Los términos financieros no fueron revelados en el anuncio.

Fuente: Kongsberg Maritime