Horas antes de la carrera de IndyCar del presidente Donald Trump en Washington D. C., Sahil Kapur, de NBC News, señaló un problema potencialmente peligroso que podría representar un riesgo para los pilotos.

El evento, bautizado como Gran Premio Freedom 250, ha sido promocionado por Trump como la primera carrera de IndyCar en la historia de D. C., y se espera que el presidente asista. Los pilotos salieron a la pista el sábado para los entrenamientos y la clasificación, pero, como señaló Fox Sports, tuvieron problemas casi de inmediato. Un bache en el circuito hizo que varios corredores terminaran en una zona de escape tras perder brevemente el control de sus vehículos, como se muestra en una recopilación de videos compartida por "IndyCar on Fox". Los problemas de superficie de este tipo son un peligro habitual en los circuitos urbanos temporales, que se trazan sobre vías públicas en lugar de pistas construidas expresamente para competir, y los monoplazas de perfil bajo como los IndyCar, que circulan apenas a unos centímetros del suelo con suspensiones rígidas, son especialmente sensibles a las irregularidades a alta velocidad. Un episodio comparable ocurrió en el Gran Premio de Las Vegas de 2023 de la Fórmula 1, donde una tapa de válvula de agua suelta dañó el Ferrari de Carlos Sainz durante los entrenamientos y obligó a reparar el circuito durante la noche.

"It's not an authentic DC street track without bumps!", escribió Kapur, reportero político nacional sénior de NBC News, en una publicación en X el sábado por la noche. "That said, this is a big one in a flat-out section that caused a bunch of IndyCar drivers problems today – and will be a thing in tomorrow's race."

La gran carrera de Trump ya ha generado escrutinio entre numerosos críticos, algunos de los cuales calificaron el evento de "terrible idea" dadas las calles "very bumpy" de D. C. Incluso Jerrod Sessler, expiloto de NASCAR y excandidato al Congreso alineado con Trump que perdió su primaria a comienzos de este mes, advirtió que la carrera podría plantear serios problemas para los pilotos.

"The BUMPS are most certainly going to be the talk of the Freedom 250 in DC", escribió Sessler en una publicación en X. "The track is VERY bumpy! Not just bumps but cars jumping off the ground sort of bumps!"

El Gran Premio Freedom 250 constituye la primera carrera urbana de IndyCar celebrada en la capital del país, disputada en un circuito temporal de 1,66 millas y siete curvas que serpentea junto al Capitolio de EE. UU. y el Monumento a Washington. Trump estableció formalmente la carrera mediante un decreto ejecutivo del 30 de enero de 2026 por el que ordenaba a los Departamentos de Transporte e Interior designar una ruta de carrera a través del National Mall y las calles circundantes, en honor del Semiquincentenario de Estados Unidos, el 250.º aniversario de la Declaración de Independencia que se conmemora en todo el país en 2026. Lo que habrá que vigilar de cara al día de la carrera es si los organizadores atienden la sección problemática, ya que en los circuitos urbanos temporales los organismos sancionadores y los promotores a veces rectifican o parchean los puntos conflictivos entre sesiones, aunque Kapur, por su parte, esperaba que el bache siguiera siendo un factor en la carrera.

It's not an authentic DC street track without bumps! That said, this is a big one in a flat-out section that caused a bunch of IndyCar drivers problems today — and will be a thing in tomorrow's race. pic.twitter.com/5COA7xSvDK — Sahil Kapur (@sahilkapur) August 23, 2026