Hyundai Motor Co. y su sindicato alcanzaron un acuerdo salarial preliminar la madrugada del martes, en un paso para cerrar una ronda de negociaciones marcada por huelgas e interrupciones de la producción en el mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur.

El punto de inflexión llegó en la ronda 17 de negociaciones. Según el acuerdo propuesto, el salario base mensual aumentará en 100.000 wones (72,20 dólares), los trabajadores recibirán un bono por desempeño equivalente a más del 400 por ciento del salario mensual y se efectuará un pago adicional de 12,5 millones de wones, informó el fabricante en un comunicado.

Ambas partes también acordaron extender la edad de jubilación de los actuales 60 a 65 años, sujeta a la revisión de las leyes y regulaciones pertinentes. La cláusula trasciende a la empresa misma: la ley surcoreana fija la edad legal de jubilación en 60 años, y la extensión de la vida laboral se ha convertido en parte de un debate nacional más amplio en un país que enfrenta una de las poblaciones con envejecimiento más acelerado del mundo.

Si el acuerdo es aprobado en una votación sindical programada para el 31 de agosto, las negociaciones salariales de este año quedarán concluidas.

Las negociaciones de este año siguieron a una campaña laboral inusualmente intensa. El sindicato, que agrupa a 400.000 afiliados, uno de los más grandes de Corea del Sur y conocido desde hace tiempo por su postura firme en las negociaciones, realizó un total de 60 horas de huelga, lo que provocó unas 120 horas de interrupciones de la producción en dos turnos. La acción incluyó una huelga de día completo el viernes, la primera de este tipo del sindicato en 10 años. Según fuentes del sector, se estima que las huelgas causaron pérdidas acumuladas de producción de alrededor de 55.200 vehículos, con ventas perdidas que superan los 2,3 billones de wones.

Más allá del salario, Hyundai Motor señaló que la gerencia y el sindicato coincidían en que la adopción de tecnologías avanzadas, incluidas la inteligencia artificial física (IA) y la robótica, es esencial para la competitividad y la supervivencia futura de la empresa. Ese respaldo conjunto tiene peso en una industria automotriz donde la automatización y la transición hacia nuevas tecnologías de fabricación a menudo han sido puntos de conflicto entre la gerencia y los trabajadores.

"Ambas partes acordaron compartir de manera transparente la información sobre los nuevos proyectos y sus procesos de implementación, y responder conjuntamente a los cambios futuros de la industria", declaró la empresa.

El acuerdo se produce mientras Hyundai Motor, que compró Boston Dynamics, el desarrollador del robot humanoide Atlas, a SoftBank en 2021, planea desplegar robots humanoides en su planta de fabricación de Georgia, en Estados Unidos, a partir de 2028, con planes de expandir gradualmente su uso en sus demás instalaciones de producción. (Yonhap)

Fuente: Korea Herald Business