NoticiasCommodities y ForexEl intento de giro de un funcionario de Trump se desmorona tras recibir una dura corrección en Fox News

El intento de giro de un funcionario de Trump se desmorona tras recibir una dura corrección en Fox News

Autor: Rawstory·

Puntos clave

  • Solo 30 embarcaciones transitaron el estrecho de Ormuz el domingo, muy por debajo del máximo previo a la guerra de unas 130 por día.
  • Wright sostuvo que Estados Unidos sigue moviendo petróleo, gas y otros productos críticos por el estrecho, aunque reconoció que los flujos no han vuelto por completo a la normalidad.
  • El petróleo cotiza alrededor de $83 por barril, frente a los $60 bajos de principios de febrero.
  • Wright dijo que no sabía cuándo el tráfico de embarcaciones por el estrecho volvería a los niveles previos a la guerra.
  • Wright argumentó que las políticas demócratas de energía verde son al menos tan responsables de los altos precios de la energía como el conflicto con Irán.
El intento de giro de un funcionario de Trump se desmorona tras recibir una dura corrección en Fox News

El secretario de Energía, Chris Wright, apareció el lunes en Fox News para hablar sobre el tráfico de embarcaciones a través del estrecho de Ormuz, un paso crítico para los envíos mundiales de petróleo donde, en condiciones normales, transita aproximadamente una quinta parte del consumo mundial de líquidos de petróleo, sin una alternativa marítima para la mayoría de las exportaciones de crudo del Golfo. Pero la entrevista cambió de tono después de que el presentador John Roberts señalara que las cifras actuales de tránsito siguen muy por debajo de los niveles previos a la guerra en medio de la guerra en curso de EE. UU. contra Irán, que ha causado graves interrupciones en la vía.

Wright dijo que 30 embarcaciones habían transitado el estrecho de Ormuz el domingo y sostuvo que Estados Unidos estaba “continuing to get oil and gas and other critical products” fuera del canal.

“Así que incluso si las cifras fueran de 30 barcos por día, eso sigue estando por debajo del máximo previo a la guerra de unas 130 embarcaciones por día”, señaló Roberts. “¿Cuándo podemos esperar que el tráfico vuelva a aumentar hasta los niveles previos a la guerra?”

Wright eludió la pregunta de Roberts al decirle que no “know the future”. También insistió en que, en efecto, una cantidad generosa de petróleo seguía transitando por el estrecho de Ormuz, y minimizó la necesidad de petróleo que sale por la vía, citando la propia producción petrolera de Estados Unidos. Estados Unidos es el mayor productor mundial de crudo, aunque en tiempos normales gran parte del crudo que transita por Ormuz abastece a refinerías en Asia y Europa, y rutas terrestres como el oleoducto Este-Oeste de Arabia Saudita y la línea de Emiratos Árabes Unidos hacia Fujairah solo pueden eludir una fracción del flujo normal del estrecho.

“El petróleo sigue en $83 por barril, desde creo que los $60 bajos a principios de febrero”, dijo Roberts. “¿Por qué el precio del petróleo es tan alto si casi todo el petróleo que salía antes de la guerra está saliendo ahora?”

Wright se vio obligado a admitir que “we’re not fully back to the full flow” y que había habido una “disruption” antes de girar hacia críticas contra la administración anterior y los legisladores demócratas.

“Tengo que señalarlo: los precios del petróleo eran mucho más altos durante la administración Biden cuando no había interrupción de los flujos en Medio Oriente, y otra gran cosa para los precios de la energía en Estados Unidos son las políticas demócratas”, dijo Wright. “Las tontas políticas de energía verde son al menos tan responsables de los altos precios de la energía como el conflicto con Irán”.

"Foolish green energy policies, they're at least as responsible for high energy prices as the conflict with Iran!" - Energy Secretary Chris Wright pic.twitter.com/ivRUDSxl57 — Alexander Willis (@ReporterWillis) August 17, 2026