Höegh Autoliners equipará toda su flota con la nueva tecnología de resiliencia en navegación PntGuard
Puntos clave
- •Höegh Autoliners firmó un contrato de cinco años con SGM Technology para equipar su flota de 38 buques, además de futuras nuevas construcciones, con el sistema de resiliencia en navegación PntGuard.
- •La instalación de PntGuard está programada para comenzar en septiembre de 2026, y todos los buques futuros entregados a Höegh Autoliners recibirán la tecnología al entrar en servicio.
- •PntGuard ofrece una fuente de posicionamiento independiente cuando las señales GPS se interrumpen y alerta a los equipos de puente cuando se detectan interferencias.
- •El sistema también genera registros de ruta verificados de forma independiente que pueden respaldar el cumplimiento normativo, la verificación de viajes y la documentación para fletadores, aseguradoras e intereses de carga.
- •El acuerdo representa uno de los despliegues más grandes del sistema de SGM Technology a nivel de flota en la industria naviera mundial, donde estas herramientas suelen instalarse solo de manera selectiva.

Höegh Autoliners firmó un contrato de cinco años con la empresa tecnológica noruega SGM Technology para equipar toda su flota con PntGuard™, una solución diseñada para fortalecer el posicionamiento de los buques y la resiliencia de la navegación en zonas afectadas por interferencias de GPS.
El acuerdo cubre la flota actual de Höegh Autoliners, compuesta por 38 buques, así como las nuevas construcciones que entren en servicio durante el período del contrato.
Los incidentes de interferencia (jamming) y suplantación (spoofing) de señal GPS se han convertido en un desafío creciente en las principales rutas marítimas del mundo, generando riesgos para la navegación, la planificación operativa y la conciencia situacional a bordo de los buques. Informes de organizaciones de monitoreo marítimo y entidades del sector en los últimos años han documentado una elevada interferencia GNSS en zonas como el mar Báltico, el mar Negro, el Mediterráneo oriental y el estrecho de Ormuz, lo que ha impulsado un debate más amplio en la industria sobre sistemas alternativos y de respaldo de posicionamiento, navegación y sincronización (PNT). Con el despliegue de PntGuard en toda la flota, Höegh Autoliners indica que da un paso proactivo para fortalecer la resiliencia operativa y respaldar operaciones globales seguras y confiables.
Además de proporcionar una fuente de posicionamiento independiente cuando las señales GPS se interrumpen, el sistema alerta a los equipos de puente cuando se detectan interferencias, lo que brinda a las tripulaciones conciencia inmediata y permite una respuesta más rápida.
El COO de Höegh Autoliners, Sebjørn Dahl, declaró: "Los incidentes de interferencia y suplantación de señal GPS se han convertido en un desafío creciente en las principales rutas marítimas del mundo, generando riesgos para la navegación, la planificación operativa y la conciencia situacional a bordo de los buques. Con el despliegue de PntGuard en toda la flota, Höegh Autoliners da un paso proactivo para fortalecer la resiliencia operativa y respaldar operaciones globales seguras y confiables."
La tecnología PntGuard también proporcionará un registro verificado de forma independiente de la ruta del buque, lo que apoya la verificación de viajes y los requisitos de cumplimiento normativo. Estos datos de posición registrados de manera independiente también pueden tener fines comerciales, por ejemplo, para documentar los movimientos de los buques ante fletadores, aseguradoras e intereses de carga.
"La resiliencia digital se está convirtiendo en una parte cada vez más importante de la seguridad marítima y la excelencia operativa. No queríamos esperar a que ocurriera un incidente para actuar y tomar la decisión de construir resiliencia", declaró Christian Hall, director de Operaciones Globales de Carga y Proyectos Digitales de Höegh Autoliners. "Al desplegar esta tecnología en toda nuestra flota, vamos a la vanguardia, fortaleciendo nuestra capacidad de operar de manera segura y eficiente, sin importar el entorno que encuentren nuestros buques."
La instalación del sistema está programada para comenzar en septiembre de 2026, y todos los buques futuros entregados a Höegh Autoliners serán equipados con la tecnología desde su entrada en servicio.
Para SGM Technology, una empresa noruega con sede en las afueras de Oslo, el acuerdo representa uno de los despliegues más grandes de su tecnología a nivel de flota en la industria naviera mundial. La adopción generalizada de herramientas de resiliencia en navegación ha sido hasta ahora limitada en la navegación comercial, donde estos sistemas suelen instalarse de manera selectiva en buques que operan en zonas de alto riesgo.
"Estamos orgullosos de apoyar a Höegh Autoliners en su papel de liderazgo en este tema", declaró Steffen Grefsgård, CEO de SGM Technology. "Esta es una declaración real sobre la cultura de gestión de riesgos subyacente y el enfoque proactivo para mitigar riesgos y prevenir pérdidas causadas por interferencias GNSS. La evaluación exhaustiva y profesional de Höegh Autoliners, realizada en un entorno electrónico altamente disputado, evidencia su dedicación a la seguridad, la confiabilidad y la innovación."
Fuente: Höegh Autoliners