Global Marine Group, con sede en el Reino Unido, ha encargado un nuevo buque híbrido de mantenimiento de cables como parte de una renovación gradual de su flota, con la construcción asignada a Colombo Dockyard en Sri Lanka. La entrega está programada para el cuarto trimestre de 2029, según un comunicado de prensa de la empresa emitido a finales del mes pasado.

El buque está diseñado específicamente para operaciones de reparación de cables submarinos de fibra óptica. Su sistema de propulsión híbrido integrará generadores con almacenamiento en baterías para mejorar la eficiencia operativa y reducir el consumo de combustible. Las características técnicas adicionales incluyen propulsores azimutales para una mayor maniobrabilidad, un casco con forma optimizada hidrodinámicamente, conectividad a energía terrestre para la reducción de emisiones en puerto y sistemas dedicados de reducción de emisiones.

Global Marine Group, con sede en Chelmsford, Inglaterra, es un proveedor de larga trayectoria de servicios de instalación y mantenimiento de cables submarinos, que respalda la infraestructura de telecomunicaciones global que transporta la gran mayoría del tráfico de datos intercontinental. El pedido se produce en un momento en que la flota de cables submarinos continúa expandiéndose, impulsada por la creciente demanda de ancho de banda de la computación en la nube, los centros de datos de hiperescala y las nuevas rutas transoceánicas que conectan mercados digitales emergentes. Con más de 500 sistemas de cables submarinos activos que abarcan más de 1,4 millones de kilómetros en todo el mundo, los proveedores de mantenimiento enfrentan una presión operativa sostenida para mantener en servicio tanto la infraestructura antigua como la de reciente instalación.

"Esta nueva construcción se trata de invertir anticipadamente a la demanda", dijo Simon Hibberd, CEO de Global Marine Group. "Garantiza que Global Marine tenga la capacidad, el volumen y la eficiencia necesarios para respaldar la próxima generación de redes de cables submarinos, al mismo tiempo que refuerza nuestra posición como el proveedor líder del mercado de servicios de mantenimiento a nivel mundial."

El pedido se alinea con las tendencias más amplias de la industria marítima hacia arquitecturas de buques híbridos y electrificados, a medida que los armadores y operadores buscan reducir tanto los costos de combustible como el impacto ambiental de acuerdo con regulaciones internacionales de emisiones cada vez más estrictas. Para los buques de mantenimiento de cables, que típicamente realizan operaciones prolongadas de posicionamiento dinámico y maniobras a baja velocidad durante los trabajos de reparación, los sistemas híbridos con baterías ofrecen ganancias de eficiencia particulares frente a la propulsión convencional solo diésel.

Colombo Dockyard PLC, una empresa de construcción y reparación de buques que cotiza en bolsa con sede en Sri Lanka, previamente ha construido buques para clientes internacionales en los sectores offshore, portuario y marítimo especializado.

Fuente: Ship & Bunker