El buque tanque intermedio de Furetank, Fure Vasa, recibió su nombre en Uddevalla, Suecia, el viernes 28 de agosto, ante más de 300 invitados. Junto con noticias de nuevas inversiones y una celebración de 40.º aniversario, la jornada trajo varias señales alentadoras para el estado del transporte marítimo de buques tanque suecos.

"Hoy, el transporte no es solo una cuestión de competitividad. Es también, cada vez más, una cuestión de resiliencia, seguridad y preparación, dadas las tensiones políticas en el mundo. Por eso es de gran importancia para el gobierno que Furetank bautice un buque más que navegará bajo bandera sueca", declaró el secretario de Estado Johan Davidson en un discurso durante la ceremonia de bautizo.

La Fure Vasa, número 18 de la serie de buques VINGA, acaba de llegar a Europa desde el astillero China Merchants Jinling en Yangzhou. La serie VINGA es la familia de buques tanque de productos intermedios de Furetank diseñada para el comercio del norte de Europa, y su crecimiento sostenido la ha convertido en uno de los programas de nueva construcción más reconocidos del segmento. El bautizo de un buque con bandera sueca también tiene una importancia más amplia: en los últimos años, los gobiernos europeos han prestado creciente atención al mantenimiento de tonelaje con bandera nacional como una cuestión de seguridad de la cadena de suministro.

Un buque construido mediante una estrecha cooperación

"Este buque es el resultado de una estrecha cooperación entre Furetank, Algoma Central Corporation, FKAB Marine Design, el astillero y nuestros dedicados empleados y socios. El buque representa nuestra ambición compartida de seguir desarrollando soluciones de transporte sostenibles y eficientes. Cumple todas las regulaciones ambientales establecidas para los próximos 20 años y demuestra que la innovación y el transporte responsable pueden ir de la mano", dijo Lars Höglund, director ejecutivo de Furetank.

Se anuncian cuatro nuevos pedidos de buques

La jornada ofreció varios momentos destacados: marcó 40 años de diseño conjunto de buques entre Furetank y FKAB Marine Design, y trajo el anuncio de cuatro nuevos pedidos de buques VINGA, llevando la serie a un total de 26 buques. Dos de las nuevas construcciones van a Furetank y Algoma Central Corporation en su empresa conjunta FureBear, una a Älvtank y una a O.H. Meling. Que otros operadores vinculados a Donsó realicen pedidos del mismo diseño indica cómo la serie ha funcionado como una plataforma compartida en todo el clúster sueco de buques tanque, en lugar de ser un proyecto de un solo propietario.

"Fue un hito en los años 80 cuando comenzamos a trabajar con Furetank, y la colaboración ha traído gran éxito a ambas compañías. Los negocios no son solo economía, cifras y datos. También son un sentimiento, compromiso a largo plazo, confianza y amistad. Eso es lo que celebramos hoy. Que la serie VINGA sea tan bien recibida por el mercado y que alcance los 26 buques es absolutamente increíble", dijo Stefan Mattsson, presidente del Mattsson Group, propietario de FKAB.

La temprana apuesta de FKAB por Furetank allanó el camino

La ceremonia de bautizo fue realizada por la madrina Anna Mattsson Lundgren, miembro de la junta directiva del Mattsson Group. Lars Höglund destacó que sin FKAB, Furetank quizás no habría llegado al punto en el que la empresa se encuentra hoy, tras años de expansión y desarrollo sin precedentes.

"Gustaf Mattsson, fundador de FKAB, mostró gran confianza en Furetank ya en 1988 y contribuyó a la financiación de nuestro primer buque de doble casco. Fue una inversión pionera, muy adelantada a su época, realizada mucho antes de que las regulaciones exigieran tales estándares. Por eso es especialmente significativo que Anna Mattsson continúe hoy esta tradición como madrina de este buque", dijo Höglund. La referencia a los dobles cascos anteriores a la regulación refleja un patrón más amplio en el transporte de buques tanque, donde los movimientos voluntarios de diseño a menudo anticiparon posteriores reglas internacionales.

Dan Sten Olsson, de Stena: 'Todos vamos a contribuir'

Uno de los invitados fue Dan Sten Olsson, director ejecutivo de la Stena Sphere y también descendiente de Donsö, hogar de Furetank y del clúster más denso del mundo de empresas de transporte marítimo de buques tanque.

"Estos buques representan nueva tecnología, y por eso estoy aquí. Hemos pedido barcos en el mismo astillero: Stena ha pedido 19 buques, y mi amigo Lars Höglund ya ha llegado a 26. En Donsö, nos cuidamos unos a otros, desarrollamos cosas juntos y nos gusta trabajar duro. Ahora tenemos las condiciones adecuadas para registrar nuestros barcos en Suecia. Todos somos muy optimistas sobre el futuro del transporte marítimo sueco, y todos vamos a contribuir a ello", dijo Dan Sten Olsson. Con Furetank y Stena construyendo ahora en gran volumen en el mismo astillero chino, y ambos citando las condiciones para el registro en Suecia, el evento ofreció una instantánea de hacia dónde están dirigiendo su capital de nueva construcción los armadores suecos de corta distancia y buques tanque de productos.

Fuente: Furetank, vía Hellenic Shipping News