Ford recoge casi 150.000 Mustangs por un defecto que podría causar una pérdida súbita de potencia
Puntos clave
- •La recolección de Ford, fechada el 25 de agosto, cubre 148.663 vehículos Mustang fabricados entre 2024 y 2026.
- •La fractura de las conexiones a tierra del arnés de cableado del motor puede causar una pérdida súbita de potencia e inutilizar los faros, el sistema de lavado del parabrisas y otros componentes.
- •El defecto se origina en un adhesivo endurecido que impide que los ojetes metálicos asienten de forma pareja, haciéndolos propensos a romperse por la vibración del motor, y se estima que afecta a cerca del 1% de los vehículos recogidos.
- •Ford reportó ocho reclamos de garantía y ningún accidente, lesión ni cuestionario de propietarios vinculado al problema al 18 de agosto de 2026.
- •Los concesionarios reemplazarán los terminales defectuosos con piezas rediseñadas más resistentes sin costo, y se espera que la solución completa esté disponible para marzo de 2027.

Los reguladores federales anunciaron una importante recolección de seguridad que cubre casi 150.000 vehículos Ford Mustang debido a un defecto crítico que podría causar una pérdida súbita de potencia del motor mientras se conduce.
La recolección, iniciada por Ford y fechada el 25 de agosto, afecta a 148.663 vehículos fabricados entre 2024 y 2026, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Los funcionarios indicaron que el defecto puede hacer que los vehículos se detengan repentinamente y pierdan la capacidad de acelerar o mantener la velocidad, lo que aumenta considerablemente el riesgo de un accidente. "Las conexiones a tierra del arnés de cableado del compartimiento del motor pueden fracturarse y provocar una pérdida de la potencia de conducción", señaló el aviso de la recolección.
El problema también puede dejar inoperativos otros componentes esenciales del vehículo, incluidos los faros, el sistema de lavado del parabrisas, la bomba del líquido limpiador, el sistema de aire acondicionado y el ventilador de enfriamiento del motor.
"Un faro inoperativo puede reducir la visibilidad del conductor y/o hacer que el vehículo sea menos visible para otros conductores, aumentando el riesgo de un accidente. Un sistema de lavado del parabrisas inoperativo aumenta el riesgo de un accidente", indicó el aviso.
Los conductores pueden recibir señales de advertencia poco antes de una pérdida súbita de potencia, como una luz de revisión del motor (Check Engine), otros mensajes de advertencia en el tablero o un tono de advertencia audible.
Según la NHTSA, el adhesivo del cableado del motor, que estaba envuelto con tubo termoencogible forrado de adhesivo, puede haberse derramado y entrar en contacto con los terminales del cableado, o ojetes metálicos, que anclan los cables al chasis del vehículo. El adhesivo endurecido puede haber impedido que los ojetes metálicos asienten de forma pareja contra la superficie del motor. Los ojetes podrían entonces doblarse alrededor del adhesivo endurecido al ser atornillados durante la fabricación, creando puntos de tensión que los hacen más propensos a romperse por las vibraciones del motor.
Una vez que un ojal se fractura, puede perderse la conexión eléctrica, lo que provoca que varios sistemas críticos del vehículo se apaguen de forma súbita.
El aviso de la recolección estima que aproximadamente el 1% de los vehículos recogidos presenta el defecto. Los vehículos afectados fueron fabricados entre el 7 de septiembre de 2022 y el 9 de junio de 2026.
Al 18 de agosto de 2026, Ford tenía conocimiento de ocho reclamos de garantía relacionados con el problema, cuatro de los cuales ocurrieron dentro de los tres primeros meses de uso. La compañía no reportó accidentes, lesiones ni cuestionarios de propietarios de vehículos (VOQ) relacionados con el defecto.
La pérdida súbita de potencia en marcha es considerada por los reguladores como uno de los defectos vehiculares más graves, ya que puede dejar a los conductores sin capacidad de mantener la velocidad en el tráfico, y las recolecciones de esta escala generalmente se resuelven sin costo para los propietarios bajo las normas federales de seguridad de vehículos de motor. Los propietarios afectados que noten una luz de revisión del motor o advertencias en el tablero antes de que la reparación esté disponible pueden comunicarse con prontitud con un concesionario, dado que el plazo de la solución se extiende hasta 2027.
Para resolver el problema de seguridad, los concesionarios autorizados de Ford reemplazarán los terminales defectuosos con piezas metálicas rediseñadas y más resistentes, sin costo para los propietarios. Los concesionarios fueron notificados el 28 de agosto de 2026 y las notificaciones oficiales están programadas para enviarse a los consumidores afectados entre el 31 de agosto y el 4 de septiembre. Se espera que la solución de reparación completa esté disponible para marzo de 2027, una vez que las piezas rediseñadas estén en suministro.
Los propietarios pueden verificar si su vehículo está afectado llamando al Servicio de Atención al Cliente de Ford al 1-866-436-7332, contactando a un concesionario local de Ford o Lincoln, o ingresando el VIN de 17 caracteres del vehículo en el sitio web de la NHTSA.