ABS ha emitido una evaluación de diseño de producto (PDA, por sus siglas en inglés) a Fleetzero por su Sistema de Almacenamiento de Energía con Baterías Leviathan™, convirtiéndolo en el primer sistema de baterías marinas de fosfato de hierro y litio (LFP) fabricado en Estados Unidos en recibir aprobación de clasificación. La aprobación se produce en un momento en que la industria marítima trabaja para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, dado que la Organización Marítima Internacional ha fijado el objetivo de reducir las emisiones anuales totales de GEI del transporte marítimo internacional en al menos un 50 por ciento para 2050 en comparación con 2008.

La PDA refleja la revisión de ABS del sistema Leviathan para aplicaciones marinas y respalda su implementación en futuros proyectos que requieren tecnología de baterías verificada por sociedad de clasificación. Basado en química LFP —una composición valorada en aplicaciones marinas y de almacenamiento estacionario por su estabilidad térmica y menor riesgo de fuga térmica en comparación con las químicas de iones de litio base níquel— el sistema opera hasta 1,000 VDC, admite una profundidad de descarga de entre 2 y 98 por ciento, y cuenta con clasificación IP67. Su diseño modular y en contenedor permite que el sistema sea especificado, implementado y reemplazado en una variedad de tipos de embarcaciones y aplicaciones.

Primer Sistema de Baterías Marinas LFP Fabricado en EE. UU. en Recibir Aprobación de Sociedad de Clasificación

"A medida que la industria aborda los desafíos prácticos de la electrificación, la tecnología de baterías verificada por sociedad de clasificación desempeña un papel importante en la generación de confianza entre los propietarios e integradores", dijo Gareth Burton, Vicepresidente Senior de Ingeniería Global de ABS. "La PDA para el sistema Leviathan refleja el riguroso trabajo técnico necesario para llevar al mercado de forma segura una nueva solución de baterías marinas".

El primer despliegue comercial del sistema Leviathan está programado para estar en el agua a finales de este año. El proyecto inicial utilizará 10 MWh de capacidad de batería Leviathan como parte de la conversión más amplia de una embarcación a propulsión híbrido-eléctrica. Los sistemas de propulsión híbrido con baterías y totalmente eléctricos están ganando aceptación en distintos segmentos de embarcaciones —incluidos los transbordadores, remolcadores y buques offshore— a medida que los operadores buscan reducir el consumo de combustible, disminuir las emisiones y cumplir con las normativas ambientales cada vez más estrictas en puertos y aguas costeras.

"Esta aprobación es el resultado de años de ingeniería disciplinada y estrecha colaboración con ABS", dijo Steven Henderson, Director General y Cofundador de Fleetzero. "La industria marítima necesita almacenamiento de energía probado y aprobado por sociedad de clasificación que esté basado en una química segura y escalable. El Leviathan ofrece exactamente eso, y lo estamos poniendo a funcionar de inmediato".

Fuente: ABS