Everllence ha firmado un acuerdo marco con Damen Shipyards Group, el constructor naval neerlandés, que cubre el suministro en serie del motor 175D de Everllence. El acuerdo establece una asociación a largo plazo entre ambas empresas para la entrega de motores de alta velocidad destinados al programa de remolcadores Fuel Flexible de Damen, así como a otras aplicaciones, mucho tiempo hacia el futuro. Everllence es la empresa anteriormente conocida como MAN Energy Solutions, que adoptó su nuevo nombre en 2025 tras su separación del Grupo MAN.

Damen es el mayor productor mundial de remolcadores de puerto y escolta construidos según un diseño estándar y predefinido de forma serial, lo que permite reducir los tiempos de entrega de buques a los operadores de remolcadores. Su portafolio de remolcadores Fuel Flexible establece un referente de visión de futuro para los operadores que buscan mantener su competitividad actual mientras se preparan para los futuros combustibles y los nuevos requisitos regulatorios. Ese posicionamiento refleja la dirección general de la regulación del transporte marítimo internacional: la estrategia de reducción de gases de efecto invernadero de la OMI exige emisiones progresivamente menores de la flota mundial en las próximas décadas, y la UE incorporó el transporte marítimo a su Sistema de Comercio de Emisiones a partir de 2024, desarrollos que están llevando a operadores y astilleros de todos los segmentos a planificar la propulsión en torno a múltiples opciones de combustible.

Al seleccionar el motor 175D de Everllence para su nueva serie de diseños de remolcadores, Damen ha optado por un motor de alta velocidad probado que combina una operación altamente eficiente con una robusta fiabilidad. El diseño flexible y modular del motor también respalda la estrategia de combustibles a largo plazo de Damen: los remolcadores estarán preparados no solo para la operación con diésel y el uso de biocombustible 100%, ya disponible en la actualidad, sino también para una futura operación de doble combustible con metanol, ya sea como nuevas construcciones o mediante retrofit. El metanol ha ganado terreno como combustible marino en otros segmentos del transporte marítimo, con buques de doble combustible a metanol ya en servicio en el transporte de contenedores, aunque los remolcadores —que suelen operar cerca de puerto y en zonas de control de emisiones— enfrentan sus propias consideraciones operativas. Esto convierte al 175D en una opción idónea para una propulsión de remolcadores altamente eficiente, fiable y preparada para el futuro.

Erik van Schaik, Gerente de Producto de Remolcadores en Damen, declaró: "Para nuestra próxima generación de remolcadores flexibles en combustible, Damen seleccionó el motor 175D de Everllence porque ofrece la combinación adecuada de densidad de potencia compacta, rendimiento probado y disponibilidad dentro del cronograma de desarrollo requerido. Esta elección respalda nuestra ambición de llevar rápidamente al mercado diseños de remolcadores listos para el futuro, sin dejar de valorar las sólidas relaciones que hemos construido con nuestros socios de motores en todo nuestro portafolio."

Ben Andres, Vicepresidente y Jefe de Motores Marinos de Cuatro Tiempos de Media y Alta Velocidad en Everllence, declaró: "La firma de este acuerdo marco con Damen representa un paso estratégico importante para Everllence y establece una colaboración a largo plazo con uno de los principales constructores mundiales de remolcadores de puerto y escolta. Destaca la creciente demanda de la industria de soluciones de propulsión que combinan un rendimiento probado con una ruta clara hacia los combustibles alternativos. Junto con Damen, estamos permitiendo que los operadores inviertan en buques que cumplen los requisitos actuales y, al mismo tiempo, están preparados para el panorama de combustibles del mañana."

Fuente: Everllence, vía Hellenic Shipping News