eCap Marine ha asegurado un nuevo contrato para el suministro de sistemas de energía basados en hidrógeno a la industria marítima. En virtud del acuerdo, la compañía equipará dos graneleros adicionales propulsados por hidrógeno para GMI con sus sistemas integrados de energía de hidrógeno, conocidos como eCap H2EPS.

El nuevo contrato se suma a los proyectos en curso entre ambas compañías y fortalece aún más su colaboración en el ámbito de la navegación de cero emisiones.

Los dos buques nuevos, cada uno con una capacidad de transporte de aproximadamente 3,000 DWT, serán construidos por Showgule Shipyards Ltd. en India y están programados para entrar en servicio en 2029. Operarán principalmente en aguas costeras de Noruega.

Como parte del proyecto, eCap Marine suministrará la solución completa de sistema de hidrógeno para ambos buques. El alcance del suministro incluye sistemas de almacenamiento de hidrógeno comprimido, tecnología de celdas de combustible PEM (membrana de intercambio de protones) con una potencia de 1.2 MW por buque, así como los sistemas de gestión de energía, control y seguridad requeridos para aplicaciones marítimas. Las celdas de combustible PEM convierten el hidrógeno directamente en electricidad sin producir emisiones de CO2 en el punto de uso, lo que convierte a esta tecnología en una candidata para buques que operan en aguas ambientalmente sensibles.

Con estos buques nuevos, GMI continúa con su compromiso hacia un transporte marítimo costero más sostenible. En Noruega en particular, las tecnologías de propulsión de cero emisiones cobran cada vez más importancia para reducir el impacto ambiental en regiones costeras y de fiordos sensibles. La política marítima noruega ha fomentado activamente la adopción de tecnologías de buques de bajas y cero emisiones, incluso mediante incentivos administrados por la empresa estatal Enova, y la flota noruega de transporte de corta distancia ha sido una adoptante temprana de la propulsión eléctrica con baterías y basada en hidrógeno. El pedido de buques impulsados por hidrógeno llega además mientras la industria naviera internacional trabaja hacia el objetivo de la Organización Marítima Internacional (OMI) de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional para 2050 o alrededor de esa fecha.

"Nuestra ambición es convertirnos en un propietario líder de buques propulsados por hidrógeno. Estos buques nuevos son otro paso importante en esa dirección y nos complace continuar este camino con eCap Marine", declaró Torstein Holvik, CEO de GMI.

"El pedido renovado de GMI demuestra la creciente confianza en el hidrógeno como una solución viable para aplicaciones marítimas", afirmó Lars Ravens, director general de eCap Marine. "Nos complace apoyar la ambición de GMI y aportar nuestra experiencia de proyectos anteriores a estos nuevos buques".

Fuente: eCap Marine