DP World bautiza nuevo buque portacontenedores de doble combustible a metanol en Aarhus
Puntos clave
- •DP World bautizó el buque feeder de doble combustible a metanol de 1.250 TEU DP World London en una ceremonia en Aarhus, Dinamarca.
- •El buque, con bandera portuguesa, construido en China y entregado en abril de 2026, es propiedad de Elbdeich Reederei y operado por DP World Shipping Solutions en el servicio del norte de Europa.
- •El buque completó su primera operación de bunkering de metanol en Róterdam el 25 de junio, con Unibarge a cargo del bunkering y Methanex suministrando el combustible.
- •La capacidad de doble combustible sigue siendo poco común en el segmento feeder en comparación con los grandes portacontenedores propulsados por metanol encargados por las principales navieras.
- •El metanol figura entre los combustibles alternativos que están adoptando los transportistas mientras el sector naviero trabaja hacia los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de la OMI.
DP World ha bautizado un nuevo buque portacontenedores feeder de doble combustible a metanol en una ceremonia en Aarhus, Dinamarca.
El buque de 1.250 TEU, llamado DP World London, fue construido en China y entregado en abril de 2026, según anunció DP World en un comunicado de prensa el lunes. El buque ya había completado su primera operación de bunkering de metanol en Róterdam en junio.
El buque, que enarbola bandera portuguesa, es propiedad de la alemana Elbdeich Reederei y es operado por DP World Shipping Solutions. Prestará servicio en la ruta del norte de Europa, donde los buques feeder suelen trasladar carga entre puertos regionales y grandes hubs de aguas profundas, un segmento en el que la capacidad de doble combustible sigue siendo relativamente poco común en comparación con los grandes portacontenedores oceánicos propulsados por metanol que han encargado las principales navieras.
Con una eslora de 148 metros, el buque está equipado con un motor principal de cinco cilindros y tecnología de recirculación de gases de escape.
Su primera operación de bunkering de metanol tuvo lugar en Róterdam el 25 de junio, con Unibarge actuando como socio de bunkering y Methanex suministrando el combustible. Róterdam, el mayor puerto de Europa, se ha estado desarrollando como un hub de bunkering de combustibles marinos alternativos, y el metanol figura entre las opciones que están adoptando los transportistas mientras la industria naviera trabaja para alcanzar los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional.
"Este buque de doble combustible refleja tanto nuestra herencia como el futuro que estamos construyendo", declaró Martin Gaard Christiansen, director ejecutivo de Shipping Solutions EAM en DP World.
"Este buque de doble combustible a metanol es un ejemplo tangible de cómo DP World invierte en innovación práctica para ofrecer a sus clientes soluciones de transporte marítimo más confiables, flexibles y de menores emisiones", afirmó Ganesh Raj, director global de operaciones de Marine Services en DP World.
