Las perturbaciones climáticas severas en Asia golpearon fuertemente el desempeño a tiempo del transporte marítimo de contenedores global en julio de 2026, según un nuevo informe de Sea Intelligence.

La confiabilidad de los horarios de los buques portacontenedores globales cayó al 56,4% en julio de 2026, una disminución del 6,1% respecto a junio, según reportó el analista con sede en Copenhague. Marca la mayor caída en un solo mes desde enero de 2021. La confiabilidad de los horarios es un indicador muy vigilado en la industria del transporte de contenedores porque los buques tardíos generan efectos en cadena en las cadenas de suministro: los embarcadores enfrentan conexiones de transbordo perdidas, ventanas más largas de planificación del tránsito terrestre y reposición de inventario menos predecible, mientras que las navieras deben reorganizar las rotaciones de buques y a menudo omitir escalas de puerto para recuperar tiempo.

Al mismo tiempo, el retraso promedio de las llegadas tardías de buques subió a 6,06 días, un aumento de más de medio día respecto al mes anterior.

La congestión en los principales puertos asiáticos fue el principal impulsor de la pronunciada caída, según Alan Murphy, CEO de Sea-Intelligence. "Los 14 puertos más activos de la región experimentaron una disminución en las llegadas de buques a tiempo", dijo Murphy. Las principales puertas de entrada de contenedores de Asia anclan las rutas comerciales principales que transportan exportaciones hacia Europa y Norteamérica, por lo que el deterioro allí tiende a propagarse por toda la red marítima en lugar de quedarse como un problema regional.

Yantian recibió el golpe más duro, con la confiabilidad de horarios desplomándose 23,5 puntos porcentuales (pp) hasta el 48,3%. Hong Kong cayó 20,4 pp hasta el 51,6%, y Ningbo vio caer su confiabilidad 20,1 pp hasta el 34,6%.

El informe describió la situación en Shanghai como "particularmente alarmante". Tras una pronunciada caída de 19,2 pp, solo el 21% de los buques portacontenedores llegó a tiempo al puerto más activo del mundo en julio de 2026.

"Fuera de las perturbaciones extremas de la cadena de suministro de la era de pandemia, la confiabilidad de horarios en Shanghai nunca ha caído tan bajo en 14 años de datos registrados", dijo Murphy.

La falta de confiabilidad de horarios, aunque menos severa, también se extendió a otros centros asiáticos en julio. Singapur registró una confiabilidad a tiempo de apenas el 43,2% tras una caída de 5,7 pp desde junio. Puerto Klang, Malasia, estuvo más débil con el 33,3%, y Busan, Corea del Sur, cayó al 40,9%.

El informe señaló que, con los puertos más activos de la región operando con más de la mitad de sus buques entrantes retrasados, se espera que el rezago se propague por la red marítima, probablemente desencadenando una nueva ola de retrasos en las rutas comerciales principales críticas en los próximos meses.

Fuente: FreightWaves