El grupo de campaña climática Opportunity Green ha pedido a los estados miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI) que adopten el Marco de Cero Emisiones Netas (NZF) en su forma original, advirtiendo que las enmiendas legales propuestas debilitarían significativamente el acuerdo.

La presentación de la ONG ante los estados miembros se produce antes de la sesión ISWG-GHG 22 de septiembre, donde los gobiernos harán un nuevo intento de adoptar el marco. El NZF fue aprobado en MEPC 83 en abril de 2025, pero no logró su adopción en una sesión extraordinaria en octubre pasado frente a la oposición liderada por Estados Unidos. El marco es el principal instrumento regulador diseñado para implementar la Estrategia de GEI 2023 de la OMI, que fijó el objetivo de alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero del transporte marítimo internacional para 2050 o alrededor de ese año. El transporte marítimo representa aproximadamente el 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, lo que otorga a las negociaciones una importancia significativa para los esfuerzos climáticos mundiales.

En el centro de las críticas de Opportunity Green se encuentra una propuesta de Liberia —uno de los registros de buques más grandes del mundo y, por lo tanto, una voz influyente entre los estados de abanderamiento en la OMI— que reemplazaría los pagos remediales obligatorios del marco con una mayor dependencia de un sistema basado en el mercado de comercialización de unidades de superávit. La ONG argumenta que este cambio socavaría los incentivos para invertir en combustibles de cero emisiones y reduciría el flujo de dinero hacia el Fondo de Cero Emisiones Netas del marco, diseñado para apoyar a los países en desarrollo durante la transición energética marítima.

Sin un incentivo económico predecible, sostiene el grupo, la inversión continuará favoreciendo los combustibles de alta emisión, como el GNL de origen fósil y los biocombustibles, por sobre las alternativas de cero emisiones contempladas en la Estrategia de GEI 2023 de la OMI.

"El Marco de Cero Emisiones Netas es un logro multilateral histórico tras años de complejas negociaciones", declaró Sapphire Ross, funcionaria de políticas de Opportunity Green, en un comunicado. "Los gobiernos deberían proteger este acuerdo duramente conquistado y resistir los intentos de debilitar los elementos económicos fundamentales que sustentan su efectividad."

Em Fenton, directora senior de la ONG, fue más allá y describió el NZF como "la única propuesta creíble sobre la mesa" y calificó cualquier alternativa debilitada como "equivalente a abandonar a los países vulnerables al clima."

Es probable que esa caracterización no sea compartida por los críticos del marco. Estados Unidos ha solicitado formalmente que cualquier esquema sucesor elimine el impuesto al carbono y el fondo de la OMI en su totalidad, mientras que la alternativa de Liberia ha atraído el apoyo de otros estados de abanderamiento que buscan un enfoque más orientado al mercado.

Si el texto original puede conseguir los votos que no logró asegurar en octubre pasado sigue siendo la pregunta central mientras las negociaciones avanzan hacia MEPC 85, programada para finales de año.

Fuente: Ship & Bunker