China CSSC Holdings ha asegurado un contrato de construcción naval por un valor superior a los 1.000 millones de dólares para la construcción de 10 transportadores puros de autos y camiones (PCTC) de doble combustible GLN.

El contrato fue firmado el 1 de septiembre por la filial de la empresa, Guangzhou Shipyard International (GSI), junto con China Shipbuilding Trading, con un armador internacional no identificado, según informó la compañía en un comunicado presentado ante la bolsa.

Cada uno de los buques tendrá capacidad para 8.200 vehículos, con entregas programadas entre 2029 y 2031.

CSSC señaló que el pedido fortalecerá aún más las capacidades de GSI en el diseño, la construcción y la gestión de calidad de grandes transportadores de vehículos, al tiempo que respalda su posición en el mercado del transporte marítimo de automóviles.

La elección de la propulsión de doble combustible GLN refleja un cambio más amplio de la industria hacia buques nuevos de menores emisiones, impulsado por el endurecimiento de las regulaciones internacionales sobre emisiones del transporte marítimo, incluida la estrategia de reducción de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional. En particular, los transportadores de vehículos han enfrentado presión para adoptar combustibles más limpios, ya que los fabricantes de automóviles buscan descarbonizar sus cadenas de suministro logístico.

El pedido también se suma a una racha de grandes contratos de PCTC en astilleros chinos en los últimos años, impulsada por un sólido comercio global de vehículos y el reemplazo de tonelaje más antiguo y menos eficiente, lo que ha aumentado la demanda de transportadores de vehículos modernos.

La compañía espera que el pedido aporte de manera positiva a sus ingresos y ganancias futuras, aunque señaló que el largo período de ejecución implica que el contrato no tendrá un impacto significativo en la ganancia del año en curso.

Fuente: Ship & Bunker