Cargo-Partner redujo las emisiones de transporte marítimo de sus clientes en 811 toneladas de CO2e en la primera mitad de 2026 mediante un programa de combustible marítimo sostenible con la naviera Hapag-Lloyd.

La empresa de logística dijo que la reducción se logró a través de la solución Ship Green de Hapag-Lloyd, según un comunicado en el sitio web de Cargo-Partner el martes.

El programa está diseñado para ayudar a los clientes a reducir las emisiones asociadas con los envíos marítimos mediante el uso de combustibles marinos con menores emisiones. Funciona mediante un mecanismo de book-and-claim, que permite asignar reducciones verificadas de emisiones independientemente de dónde se consuma físicamente el combustible dentro de la flota de Hapag-Lloyd.

Esa estructura es importante para los cargadores que buscan opciones de reducción de emisiones en redes globales, porque permite asignar el beneficio climático a un envío sin exigir que la carga viaje en el buque específico que utiliza el biocombustible. En la práctica, es una de varias herramientas que los proveedores logísticos utilizan para ofrecer opciones con menores emisiones mientras los operadores marítimos transforman sus flotas y sistemas de combustible.

Entre enero y junio, se utilizaron 259.46 mt de biocombustible marino procedente de residuos y subproductos en la flota de Hapag-Lloyd. Ese volumen se tradujo en reducciones de CO2e de 290.58 toneladas en el primer trimestre y 520.42 toneladas en el segundo trimestre.

Cargo-Partner dijo que las cifras reflejan una demanda creciente de los clientes por formas prácticas de reducir las emisiones de las cadenas de suministro globales.

Cargo-Partner es una empresa del grupo Nippon Express Holdings.