Bolt y Lucid Motors han presentado planes para desplegar al menos 25.000 vehículos autónomos en Europa, anunciaron la empresa estonia de movilidad y el fabricante estadounidense de autos eléctricos. Si el plan se concreta, sería el mayor compromiso de Lucid con los robotaxis hasta la fecha y le daría a Bolt un vehículo diseñado específicamente para su impulso en el transporte de pasajeros autónomo.

Por ahora, sin embargo, no se ha realizado ningún pedido en firme ni se ha completado ninguna transacción. Bolt no ha ordenado un solo vehículo de Lucid, lo que deja la meta de 25.000 unidades como un plan sobre el papel y no como una compra comprometida.

Bolt sería propietario y operador de la flota

Los robotaxis se construirían sobre la próxima plataforma EV mediana de Lucid, que la empresa describe como más pequeña y económica que sus modelos actuales, según TechCrunch. Bolt tiene la intención de ser propietario y operar la flota directamente en lugar de arrendarla, y ambas empresas desarrollarán la plataforma pensando en la conducción autónoma desde el inicio, según el comunicado de prensa.

Se espera que la plataforma Hyperion de Nvidia proporcione la potencia de cómputo y el hardware de sensores necesarios para la conducción autónoma. Lo que sigue sin resolverse es la capa de software que controlará realmente los vehículos: ni Bolt ni Lucid han nombrado a un proveedor de software de conducción autónoma en sus anuncios.

Bolt aporta una sólida base operativa a la asociación. Su aplicación de movilidad opera en más de 850 ciudades, lo que le ha dado a la empresa años de experiencia gestionando servicios de transporte en Europa y a nivel global. El fundador y CEO Markus Villig dijo que esa experiencia moldeará el enfoque de ambas empresas hacia la conducción autónoma, con el objetivo de construir un sistema adaptado a las carreteras y regulaciones europeas. Añadió que Bolt y Lucid “co-diseñarán el vehículo y el software”, aprovechando la amplia historia operativa de Bolt.

La meta de 25.000 vehículos formaría la primera ola de la ambición mucho mayor de Bolt de tener 100.000 vehículos autónomos en su plataforma para 2035, y se espera que la asociación con Lucid acerque a la empresa de transporte de pasajeros a ese objetivo.

Lucid gira hacia los robotaxis bajo un nuevo CEO

La asociación llega mientras Lucid trabaja en reposicionar su negocio en torno a nuevas oportunidades de crecimiento. Desde que asumió como CEO, Silvio Napoli ha recortado casi el 20% de la plantilla y retrasó casi un año el lanzamiento del primer vehículo mediano de la empresa, hasta el segundo semestre de 2027, segúnTechCrunch](). En ese contexto, el mercado de robotaxis se ha convertido en un pilar importante de la estrategia de Lucid, y Napoli argumenta que suministrar vehículos para flotas autónomas podría generar márgenes que “superen ampliamente” los de su negocio minorista tradicional.

Lucid aún no ha lanzado ningún robotaxi comercial. Durante el último año, la empresa ha trabajado con Uber y la firma de conducción autónoma Nuro en una versión autónoma de su SUV Gravity, con un lanzamiento previsto para finales de 2026.