Se reportaron menos viajes y tiempos de espera más largos en Bolt e inDrive en Lagos el lunes 12 de octubre, cuando los conductores de e-hailing iniciaron una huelga indefinida organizada bajo el paraguas del Sindicato Amalgamado de Transportistas de Aplicaciones de Nigeria (AUATON). La acción busca llamar la atención sobre los conductores que afirman que sus ingresos han seguido cayendo frente a los costos operativos disparados y otras obligaciones financieras.

Los pasajeros que usan las aplicaciones de e-hailing sintieron el impacto rápidamente. Chidozie, un usuario de inDrive, dijo que la aplicación no mostraba viajes disponibles durante dos horas y pidió a las empresas que escuchen a los conductores en huelga.

"inDrive, por favor presten atención a sus conductores. Actualmente están en huelga. En este momento no hay viajes disponibles. He solicitado un viaje en la aplicación desde hace dos horas y aún no hay conductor. ¿Qué está pasando? Presten atención a sus conductores", dijo.

Otros usuarios reportaron tiempos de espera de hasta 16 a 20 minutos, además de un aumento en las tarifas causado por la escasez de conductores disponibles.

El camarada Jaiyesimi Azeez, presidente del Consejo de Lagos del sindicato, pidió a los conductores seguir alejados de las aplicaciones en busca de los objetivos de la acción.

"Hoy es el Día 1 de nuestra acción laboral y paro. Aprovecho esta oportunidad para rogarle a cada conductor de e-hailing en Lagos: si no pueden unirse a nosotros, quédense en casa y estacionen su vehículo. No queremos una situación en la que desperdicien su combustible porque, quieras o no, te asignarán un viaje, y cuando lleguen, estaremos informando y explicando a los conductores la necesidad y por qué deben unirse a esta lucha", dijo.

Azeez agregó que el paro y la protesta se trata de recuperar el poder de las empresas de aplicaciones como Bolt e inDrive y hacerles saber que los conductores controlan la industria. Señaló que los conductores aportan el 95 por ciento a la industria, lo que, según argumentó, significa que deberían tener voz en cómo se fijan los precios de sus servicios.

"Las empresas de aplicaciones ya no determinarán el precio de nuestro servicio. Son intermediarios, y los intermediarios no pueden decirnos cómo vender nuestros servicios. Nosotros aportamos el vehículo, compramos el combustible, enfrentamos todo, asumimos los riesgos. Los conductores están muriendo y sufriendo. Así que camaradas, salgan, apoyen y participen para que final del día se alegren de haberlo hecho. Estamos ganando esta batalla esta vez", dijo.

El paro indefinido de AUATON de Bolt e inDrive

AUATON anunció una mega protesta en octubre que verá el cierre de las aplicaciones Bolt e inDrive en Lagos. Según el sindicato, la mega protesta pretende no solo llamar masivamente la atención sobre la situación de los conductores de e-hailing y otros trabajadores de aplicaciones, sino también llevar a la mesa a las dos principales aplicaciones del país, Bolt e inDrive.

El sindicato citó el aumento de los costos operativos, obligaciones de financiamiento de vehículos, gastos de combustible, costos de mantenimiento, seguros, suscripciones de datos, impuestos gubernamentales y otros gastos diarios que han generado una enorme presión financiera sobre los conductores. Dijo que las empresas de aplicaciones se han negado a ajustar sus estructuras existentes de tarifas y comisiones para reflejar estas realidades, lo que genera serias preocupaciones sobre la sostenibilidad de la profesión.

La principal demanda de AUATON es una revisión de tarifas, insistiendo en que las empresas de aplicaciones deben ajustar las tarifas para reflejar las realidades económicas prevalecientes y el costo real de operar un vehículo.

También exigió una reducción sustancial de las comisiones, con un objetivo de no más del 10 por ciento, sujeta a negociaciones y a una explicación transparente de cualquier cargo o deducción adicional. El sindicato exigió además el fin de la manipulación de tarifas y comisiones, afirmando que cualquier cambio significativo en tarifas, comisiones, suscripciones u otras condiciones financieras debe ir precedido de una consulta significativa con los representantes de los conductores.

En conjunto, las demandas van al núcleo económico del e-hailing basado en aplicaciones: cuánto paga un viaje, qué porcentaje retiene la plataforma y cuánta voz tienen los conductores antes de que cambien esas condiciones.

Bolt llama al diálogo

Antes de la protesta planeada, la empresa de transporte Bolt pidió un diálogo con AUATON para lograr un progreso significativo. La empresa dijo que ha tomado nota de las inquietudes plante1das por el Consejo de Lagos de AUATON sobre los ingresos de los conductores, costos operativos, cargos de la plataforma, transparencia y bienestar. Bolt dijo que reconoce las presiones económicas que enfrentan los conductores y entiende la importancia de mantener un entorno sostenible en el que los conductores puedan seguir ganando y operando con éxito.

Al comentar sobre la reunión planeada, la jefa de Asuntos Regulatorios y Políticas de Bolt en África, Weyinmi Aghadiuno, dijo que, dado que los conductores son centrales en el ecosistema del transporte, la empresa reconoce las realidades económicas que enfrentan.

"Tomamos en serio las inquietudes planteadas y creemos que el mejor camino es mediante una participación constructiva, abierta y orientada a soluciones. Nuestro enfoque está en escuchar, comprender los problemas e identificar formas prácticas de fortalecer la experiencia del conductor, al tiempo que garantizamos que el transporte siga siendo seguro, confiable y accesible para todos. Estamos comprometidos a construir un ecosistema sostenible en el que conductores, pasajeros y plataformas puedan seguir prosperando", dijo.

Con la huelga programada como indefinida, la atención se centra ahora en si el llamado al diálogo de Bolt se convierte en negociaciones formales con AUATON, cómo responde inDrive y cuánto tiempo permanecen los conductores fuera de las aplicaciones, con la acción abierta manteniendo la presión sobre la disponibilidad de viajes y las tarifas en todo Lagos.

Fuente: TechNext24