Riyadh, Reino de Arabia Saudita – 29 de julio de 2026: The National Shipping Company of Saudi Arabia (Bahri), la principal empresa de transporte marítimo y logística del Reino, anunció sus resultados financieros del segundo trimestre y del primer semestre de 2026, informando una utilidad neta récord de SAR 2.75 mil millones para el segundo trimestre de 2026, un alza de 574% interanual. La utilidad neta del primer semestre del año alcanzó SAR 4.90 mil millones, un incremento de 421% respecto al mismo período del año pasado.

Bahri registró ingresos en el segundo trimestre por SAR 6.31 mil millones, un aumento de 156% interanual, mientras que los ingresos del primer semestre de 2026 llegaron a SAR 11.27 mil millones, lo que representa un crecimiento de 144%. El sólido desempeño estuvo impulsado principalmente por Bahri Oil, que se benefició de tarifas de flete más altas y de una mayor actividad de fletamento de buques para satisfacer la creciente demanda de los clientes. Bahri Chemicals & Product Services, Bahri Dry Bulk, los servicios logísticos y los servicios marítimos también contribuyeron al crecimiento de los ingresos.

La empresa señaló que los resultados reflejaban su capacidad para adaptarse a las cambiantes condiciones del mercado y mantener la continuidad operativa en un entorno desafiante, en medio de tensiones geopolíticas persistentes, al tiempo que protegía a sus tripulaciones y buques. Para un grupo naviero cuyos servicios respaldan el flujo de energía, materias primas y carga vinculada al comercio, la disponibilidad de la flota y la continuidad operativa siguen siendo fundamentales para el desempeño, así como para los clientes que dependen del transporte programado.

Durante el período, Bahri continuó con su programa de expansión y modernización de la flota. La empresa adquirió cinco buques cisterna para productos químicos, cuatro de los cuales entraron en operaciones comerciales plenas, y desinvirtió un VLCC más antiguo (Very Large Crude Carrier). Como resultado, la flota de propiedad de Bahri alcanzó un récord de 107 buques al cierre de junio de 2026.

Tras el cierre del segundo trimestre, Bahri firmó un contrato para construir dos nuevos buques portacontenedores y de carga rodada (roll-on/roll-off), elevando su cartera de nuevos buques en construcción a 12 unidades programadas para entrega entre 2026 y 2030.

Al comentar los resultados, Eng. Ahmed Ali Alsubaey, Director Ejecutivo de Bahri, dijo: “Bahri entregó un segundo trimestre excepcionalmente sólido, culminando un primer semestre de 2026 sobresaliente mientras navegaba en un entorno operativo sin precedentes y volátil en el Golfo Arábigo. Nuestra gente mantuvo una ejecución disciplinada, apoyada por una asignación flexible de la flota, sólidas relaciones con los clientes y la escala de nuestra red global. Estos resultados reflejan nuestra capacidad para adaptarnos rápidamente a las cambiantes condiciones del mercado, manteniendo el flujo confiable del comercio esencial en el Reino y en los mercados globales. Durante todo este período, nuestra máxima prioridad siguió siendo la seguridad de nuestra gente y la protección de nuestros buques. Toda nuestra flota permaneció desplegada comercialmente durante el trimestre, lo que permitió a Bahri brindar continuidad de servicio a nuestros clientes. También logramos avances significativos en el progreso de nuestro programa de expansión y modernización de la flota. Durante el trimestre, adquirimos cinco buques cisterna químicos IMO2 MR y desinvertimos un VLCC más antiguo, llevando nuestra flota de propiedad a un récord de 107 buques. También firmamos un contrato de construcción para dos buques RoCon adicionales, apoyando nuestras ambiciones de crecimiento a largo plazo. De cara al futuro, seguimos enfocados en la ejecución disciplinada de nuestra estrategia, al tiempo que continuamos desempeñando nuestro papel en el apoyo a la resiliencia de las cadenas de suministro en el Reino y a nivel global en medio de las interrupciones en curso, y en generar valor sostenible a largo plazo para nuestros accionistas.”

El sólido desempeño de Bahri durante el primer semestre del año también contribuyó a una posición financiera más sólida, con un flujo de caja operativo que alcanzó SAR 3.87 mil millones, un aumento de 235% interanual. La deuda neta disminuyó 34% interanual hasta SAR 6.62 mil millones, mientras que la relación deuda neta/EBITDA se situó en 0.72x al cierre de junio de 2026, frente a 2.19x un año antes, lo que fortaleció aún más la flexibilidad financiera de la empresa para perseguir futuras oportunidades de crecimiento.

En el plano operativo, Bahri mantuvo su firme compromiso con la seguridad, la ejecución disciplinada y las prácticas marítimas responsables, logrando durante el período un récord de cero fatalidades y cero derrames de petróleo. La tasa de frecuencia de lesiones con tiempo perdido (LTIFR, por sus siglas en inglés) para las tripulaciones de los buques de Bahri también mejoró a 0.13 lesiones por un millón de horas de trabajo, frente a 0.39 un año antes, lo que refleja un progreso continuo en el desempeño de seguridad operativa. Fuente: Bahri

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