El Sindicato Unificado de Transportistas de Aplicaciones de Nigeria (AUATON) ha anunciado una "mega protesta" para octubre que paralizará las aplicaciones de transporte Bolt e inDrive en toda Lagos, en una escalada significativa de su disputa sobre tarifas, comisiones y bienestar de los conductores.

El anuncio se realizó mediante un comunicado firmado por el camarada Jaiyesimi Azeez, presidente del Consejo del Estado de Lagos del sindicato. Según el comunicado, la acción está diseñada no solo para llamar ampliamente la atención sobre la difícil situación de los conductores de transporte por aplicación y otros trabajadores de plataformas, sino también para llevar a las dos plataformas dominantes de Nigeria a la mesa de negociación. Con ambas aplicaciones fuera de línea, los usuarios de Lagos tendrían menos opciones de transporte durante la duración de la acción, otorgando a los pasajeros —no solo a los conductores— un interés directo en la disputa.

El sindicato argumentó que el aumento de los costos operativos —incluyendo obligaciones de financiamiento de vehículos, gastos de combustible, mantenimiento, seguros, suscripciones de datos, impuestos gubernamentales y otros gastos diarios— ha ejercido una enorme presión financiera sobre los conductores. Las plataformas, según indicó, se han negado a ajustar las estructuras existentes de tarifas y comisiones para reflejar esas realidades, generando serias dudas sobre la sostenibilidad a largo plazo de la profesión.

"La Mega Paralización propuesta es una acción laboral estructurada y colectiva destinada a llamar la atención de los actores relevantes, las autoridades regulatorias y las empresas de transporte por aplicación sobre las preocupaciones legítimas de los conductores. Es una demanda coordinada de justicia, transparencia, dignidad, bienestar y condiciones laborales sostenibles para los transportistas de aplicaciones", señala el comunicado.

Demandas principales: tarifas, comisiones, bienestar y verificación

Encabezando la lista de demandas de AUATON está una revisión integral de tarifas. El sindicato señaló que las empresas deben ajustar las tarifas para reflejar las condiciones económicas prevalecientes y el costo real de operar un vehículo, y que cualquier estructura tarifaria aceptable debe considerar el combustible, el mantenimiento del vehículo, los seguros, las obligaciones de financiamiento y remesas, los costos de datos, los impuestos gubernamentales, el tráfico y el tiempo de espera, y un ingreso razonable para el conductor.

El sindicato también busca una reducción sustancial de las comisiones de las plataformas, con una meta de no más del 10 por ciento, sujeta a negociaciones y a una explicación transparente de cualquier cargo o deducción adicional. Asimismo, exigió el fin de la manipulación de tarifas y comisiones, insistiendo en que cualquier cambio significativo en tarifas, comisiones, suscripciones u otras condiciones financieras debe ser precedido por una consulta significativa con los representantes de los conductores.

Más allá los precios, AUATON quiere que Bolt e inDrive establezcan estructuras de bienestar significativas para los conductores, incluyendo seguros de salud, apoyo por accidentes, asistencia de emergencia, iniciativas de jubilación y protección social, y programas de apoyo a conductores.

La transparencia en los precios de los viajes es otra demanda clave, y el sindicato insta a ambas plataformas a proporcionar información clara y comprensible que cubra las tarifas de los pasajeros, las ganancias de los conductores, las comisiones de la plataforma, descuentos, deducciones promocionales, otros cargos, la distancia y duración del viaje, y las variables de precios aplicables.

"Los conductores deberían poder entender exactamente cómo se calculó el monto que se les acredita", afirmó el sindicato.

Finalmente, AUATON exige una verificación adecuada de los pasajeros para mejorar la seguridad de los conductores, incluyendo la consideración de una verificación de identidad vinculada al Número de Identidad Nacional (NIN), sujeta a los requisitos aplicables de privacidad, protección de datos y regulación de Nigeria. El objetivo declarado es reducir la suplantación de identidad, el fraude, el robo, las agresiones y otros riesgos de seguridad que afectan tanto a conductores como a pasajeros.

La acción planeada también busca impulsar una regulación adecuada de la industria del transporte por aplicación y crear un marco para negociaciones constructivas entre conductores, el sindicato, el gobierno y los operadores de plataformas.

Plataformas alternativas bajo consideración

AUATON reconoció que uno de los principales obstáculos para la participación de los conductores en acciones laborales es la vulnerabilidad financiera. Muchos conductores operan bajo acuerdos de compra a plazos, alquileres, remesas diarias y otras obligaciones financieras, lo que significa que un período prolongado fuera de línea podría exponer a algunos a dificultades económicas serias.

"En lugar de ignorar esta realidad, AUATON Lagos propone una alternativa estratégica. El Consejo se acercará a plataformas de movilidad nigerianas/locales confiables capaces de proporcionar a los conductores un entorno operativo alternativo cuando sea apropiado. El objetivo no es simplemente reemplazar una aplicación por otra. El objetivo es promover un modelo de industria que coloque a los conductores en el centro de su estructura económica", señala el comunicado.

El sindicato subrayó que cualquier plataforma local bajo consideración sería sometida a una evaluación adecuada, que cubra la estructura tarifaria, el modelo de comisiones, las provisiones de bienestar para conductores, los mecanismos de seguridad, la transparencia de pagos, el soporte al cliente, la protección de datos, la participación de los conductores en la toma de decisiones, los mecanismos de resolución de disputas, el cumplimiento regulatorio y la sostenibilidad del modelo de negocio.

"Ninguna plataforma local debe ser presentada a los conductores simplemente porque sea nigeriana o de propiedad local. Debe demostrar que su modelo operativo proporciona valor tangible y protección para los conductores. Esto asegurará que la Mega Paralización no se limite a mover a los conductores de una plataforma a otra sin abordar los problemas de fondo", afirmó el sindicato.

AUATON agregó que sigue abierto a negociaciones significativas y transparentes con Bolt e inDrive sobre mejoras en la gestión del bienestar de los conductores, revisiones al alza de las tarifas y reducción de comisiones, señalando que el propósito de la acción laboral es, en última instancia, lograr resultados medibles en lugar de simplemente paralizar las operaciones. La atención se centrará ahora en si Bolt e inDrive llegan a la mesa de negociación —y si las autoridades regulatorias a las que apela el sindicato intervienen— antes de la acción planeada para octubre.

Fuente: TechNext24