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AST SpaceMobile programa el lanzamiento de tres satélites BlueBird adicionales para el 5 de agosto en medio de su impulso de expansión

Autor: Blockonomi·

Puntos clave

  • AST SpaceMobile planea lanzar los satélites BlueBird 11, 12 y 13 el 5 de agosto utilizando el cohete Falcon 9 de SpaceX, sumándolos a su constelación actual de nueve naves operativas.
  • El modelo de asociación con operadores de la empresa, que incluye a compañías como AT&T y Verizon, le permite ofrecer conectividad satelital directa a dispositivo a los suscriptores móviles existentes sin construir su propia plataforma minorista.
  • AST SpaceMobile estima que necesita entre 45 y 60 satélites BlueBird para una cobertura continua, pero incluso lanzamientos mensuales de tres satélites hasta diciembre solo llevarían la flota a aproximadamente 24 satélites.
  • La empresa perdió anteriormente el BlueBird 7 tras un despliegue de Blue Origin que lo colocó en una órbita demasiado baja para sostener operaciones, lo que motivó el cambio al Falcon 9 de SpaceX para lanzamientos posteriores.
  • La FCC ha otorgado a AST SpaceMobile autorización condicional para proveer cobertura complementaria desde el espacio, un marco regulatorio que también se extiende a iniciativas competidoras de conexión directa a dispositivo.
AST SpaceMobile programa el lanzamiento de tres satélites BlueBird adicionales para el 5 de agosto en medio de su impulso de expansión

Las acciones de AST SpaceMobile (ASTS) subieron un 0,92% hasta cerrar en $58,98 antes de retroceder un 0,98% a $58,40 en operaciones extendidas. El movimiento se produjo cuando la compañía confirmó el 5 de agosto como fecha para su próxima misión, que llevará tres satélites BlueBird adicionales a la órbita terrestre baja, un despliegue que adquiere mayor relevancia tras los retrasos que han ralentizado los planes de expansión de la red de la empresa.

El próximo lanzamiento añadirá los BlueBird 11, 12 y 13 a la creciente constelación de AST SpaceMobile. La compañía opera actualmente nueve satélites, una cifra modesta en comparación con la red Starlink de SpaceX, pero AST SpaceMobile persigue una estrategia comercial fundamentalmente distinta al asociarse con operadores móviles en lugar de vender servicio de banda ancha directamente a los consumidores.

Starlink atiende actualmente a 10,3 millones de suscriptores en 164 países a través de más de 9.600 satélites. AST SpaceMobile, por el contrario, pretende construir una constelación más pequeña utilizando naves de mayor tamaño equipadas para conectarse directamente con teléfonos móviles estándar. El mercado de conectividad satelital directa a dispositivo está atrayendo a múltiples participantes: SpaceX está desarrollando un servicio directo a celulares mediante una alianza con T-Mobile, y Lynk Global persigue un modelo similar de asociación con operadores, lo que sitúa a AST SpaceMobile en un campo competitivo aún en las primeras etapas de comercialización.

Las alianzas con operadores impulsan la estrategia BlueBird

AST SpaceMobile colabora con importantes operadores de redes móviles, entre ellos AT&T y Verizon, para extender el servicio más allá de la cobertura tradicional de torres. Bajo este modelo, los operadores pueden ofrecer conectividad satelital como un servicio complementario y compartir los ingresos resultantes con AST SpaceMobile. Este acuerdo proporciona a la empresa acceso a bases de clientes consolidadas sin necesidad de construir su propia plataforma de suscripción minorista. La aprobación regulatoria sigue siendo un requisito paralelo: la FCC ha otorgado a AST SpaceMobile autorización condicional para proveer cobertura complementaria desde el espacio, un marco que también se aplica a iniciativas competidoras de conexión directa a dispositivo.

Cada satélite BlueBird despliega un conjunto de comunicación de gran tamaño que abarca aproximadamente 693 pies cuadrados, lo que hace a la nave significativamente más grande que los satélites Starlink típicos. Estos conjuntos están diseñados para conectarse directamente con teléfonos móviles de consumo sin modificar desde la órbita terrestre baja. AST SpaceMobile estima que se necesitarían de 45 a 60 satélites BlueBird para ofrecer un servicio continuo en sus mercados prioritarios.

La empresa initially tenía como objetivo alcanzar ese tamaño de flota para finales de 2026. Sin embargo, el ritmo actual de lanzamientos hace que ese cronograma sea cada vez más difícil de cumplir. Incluso con misiones regulares de tres satélites realizadas mensualmente hasta diciembre, la flota solo alcanzaría aproximadamente 24 satélites, muy por debajo del objetivo establecido.

La confiabilidad de los lanzamientos sigue siendo un factor crítico

AST SpaceMobile depende de proveedores externos de lanzamiento para colocar sus satélites en órbita. La empresa sufrió anteriormente un revés cuando Blue Origin desplegó el BlueBird 7 en una órbita demasiado baja para sostener las operaciones, lo que provocó la pérdida de ese satélite. AST SpaceMobile posteriormente recurrió al cohete Falcon 9 de SpaceX, lanzando con éxito los BlueBird 8, 9 y 10 el 17 de junio.

La compañía volverá a depender del Falcon 9 para la misión del 5 de agosto. Un despliegue exitoso reforzaría el impulso y avanzaría el camino de AST SpaceMobile hacia una cobertura de red comercial. Otro fracaso, sin embargo, intensificaría las preocupaciones sobre los cronogramas de despliegue, el aumento de costos y la capacidad de la empresa para cumplir sus metas de expansión.

La visión a largo plazo de AST SpaceMobile contempla una constelación de hasta 248 satélites desplegados en los próximos años. Alcanzar esa escala requerirá una cadencia de lanzamientos acelerada, éxito constante en los despliegues y financiamiento sostenido para la producción de satélites. Con las acciones de ASTS cayendo un 56,4% desde sus máximos recientes, la misión de agosto probablemente influirá en la percepción del mercado a corto plazo sobre la trayectoria de la empresa.