ASL Shipping, con sede en Hong Kong, ha realizado un pedido de dos portacontenedores firmes de 5,300 teu en CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, con opciones para dos unidades adicionales, un salto considerable en la escala de buques para un grupo cuyos intereses actuales se ubican firmemente en el segmento feeder.

Los nuevos buques seguirán el diseño de serie propio de Huangpu Wenchong, con una eslora de 235 m, una manga de 37.5 m y un peso muerto de alrededor de 71,500 dwt. No se han divulgado ni los precios ni las fechas de entrega.

El pedido lleva los intereses de ASL muy por encima del tonelaje feeder con el que la naviera regional Asean Seas Line ha construido su flota. El sitio web de la naviera lista actualmente 14 portacontenedores que van desde 1,096 teu hasta 1,930 teu, desplegados en rutas que conectan a China con Japón, Corea del Sur, el Sudeste Asiático, India y Sri Lanka, lo que haría que los nuevos buques tengan casi el triple de la capacidad del barco más grande de la flota registrada.

ASL no es ajena al astillero de Guangzhou. Huangpu Wenchong construyó previamente un par de buques de 1,900 teu para Asean Seas Line, con el primero, ASL Bauhinia, entregado en 2022, y el buque gemelo ASL Peony a comienzos de 2023.

La relación se amplió más tarde a través de CA Shipping, una empresa conjunta entre CSSC Shipping —el brazo de arrendamiento de buques de China State Shipbuilding Corporation— y ASL Navigation, vinculada a ASL. Durante 2024, Huangpu Wenchong entregó cuatro buques de 1,600 teu a la empresa conjunta, y los barcos fueron desplegados en la red regional de Asean Seas Line.

Un referente reciente de precios para el diseño de 5,300 teu de Wenchong sitúa los buques en alrededor de $60m cada uno, lo que implica un desembolso combinado en el orden de los $120m por las dos unidades firmes a precios de referencia. La taiwanesa TS Lines contrató el año pasado cuatro unidades de 5,300 teu en Huangpu Wenchong por $61.28m cada una, aunque aún no hay indicios de cuánto está pagando ASL por sus barcos.

Huangpu Wenchong ha venido construyendo rápidamente su presencia en el segmento de portacontenedores de tamaño medio, donde las clases de 5,300–6,400 teu han atraído una racha de pedidos de navieras regionales en toda Asia. En junio, el astillero de CSSC firmó 13 buques de más de 5,000 teu en un solo lote, incluidos tres buques de 5,300 teu, y a comienzos de este mes completó un pedido de tipo 2+2 para buques de 6,400 teu de la surcoreana CK Line, la misma estructura que ahora adopta ASL. Si ASL ejerce sus opciones, la serie alcanzaría los cuatro buques.

Fuente: Splash247