Arrive Logistics se prepara para acelerar la contratación de personal, aumentar la inversión en tecnología y expandirse hacia servicios de carga adicionales, después de que Mubadala Capital acordó adquirir una participación mayoritaria en la correduría de carga con sede en Austin, Texas.

Las compañías anunciaron el jueves que Mubadala Capital, el brazo global de gestión de activos alternativos de Mubadala Investment Co., firmó un acuerdo definitivo para adquirir una participación accionaria mayoritaria en Arrive. Los términos financieros de la transacción no fueron revelados.

Los inversionistas existentes, incluidos ATL Partners y Lead Edge Capital, conservarán participaciones significativas en Arrive, mientras que el equipo directivo de la compañía aportará una parte considerable de su capital a la transacción. Se espera que la operación cierre en el cuarto trimestre, sujeta a las condiciones de cierre habituales.

La inversión llega en medio de una prolongada desaceleración del mercado de carga, en la cual muchas corredurías han reducido personal y capacidad, lo que convierte los planes de Arrive de expandir sus contrataciones y líneas de servicio en un contrapeso notable frente a la consolidación y los recortes de costos de la industria.

Para Arrive, la nueva inversión podría traducirse en una expansión significativa tanto de su fuerza laboral como de sus servicios de carga.

"Ya hemos comenzado a aumentar nuestras contrataciones en ventas, modos y tecnología", dijo Matt Pyatt, CEO y cofundador de Arrive Logistics, a FreightWaves por correo electrónico. "Contrataremos a 1,000 nuevos integrantes del equipo en 2026, con un crecimiento aún mayor previsto para 2027 en adelante".

Arrive cuenta con más de 2,000 empleados en 10 ubicaciones de Norteamérica, incluidas Toronto y Guadalajara, México, y atiende a 5,500 clientes a través de una red de 10,000 transportistas. Fundada en 2014, la compañía se ha convertido en una de las corredurías de carga completa (truckload) más grandes de Norteamérica, transportando mercancía por Estados Unidos, México y Canadá.

Según Pyatt, la inversión permitirá a Arrive expandirse más allá de sus operaciones actuales de carga completa mediante la creación de equipos y capacidades en productos agrícolas, transporte transfronterizo, plataforma abierta (open-deck), carga parcial (less-than-truckload), envíos fraccionados y su Universal Trailer Pool. La compañía también planea un gasto adicional en gestión de riesgos y prevención de robos de carga.

"El crecimiento solo importa si los clientes pueden confiar en la capacidad y el servicio que lo respaldan", dijo Pyatt.

La inversión de Mubadala apunta a la tecnología y la escala

La tecnología es otro componente central de la inversión. Arrive planea acelerar el desarrollo de su sistema propietario de gestión del transporte ARRIVEnow, que automatiza los flujos de trabajo a lo largo del ciclo de vida de la carga. Los directivos de Arrive indicaron que la inversión tecnológica adicional tiene como objetivo mejorar el servicio, aumentar la productividad de los empleados y reducir la estructura de costos general de la compañía.

Lead Edge Capital, que invirtió por primera vez en Arrive en 2018 y seguirá siendo inversionista, ve en la inteligencia artificial otro posible motor de crecimiento.

"La IA representa un punto de inflexión generacional para negocios como Arrive, que cuenta con los datos propietarios, la plataforma y el talento para implementarla a gran escala", declaró Nimay Mehta, socio director de Lead Edge, en un comunicado.

Mubadala Capital señaló que la capacidad de Arrive para expandirse a través de diferentes ciclos de carga contribuyó a hacer de la correduría una inversión atractiva.

"Arrive ha crecido de forma continua en volumen de carga y participación de mercado a través de múltiples ciclos de carga, sin comprometer el servicio ni la cultura", dijo Sam Merksamer, socio de Mubadala Capital.

Mubadala Capital es una plataforma global de gestión de activos alternativos que administra, asesora y gestiona más de $600 mil millones de dólares en activos a través de empresas de propiedad total y alianzas estratégicas. Sus negocios centrales de alternativos de propiedad total gestionan e invierten más de $60 mil millones. Mubadala Investment Co. es uno de los mayores inversionistas soberanos de Medio Oriente, y la operación de Arrive suma una correduría de carga norteamericana a un portafolio que abarca activos de infraestructura, tecnología y logística.

A pesar del alcance global de su nuevo inversionista mayoritario, Pyatt afirmó que las ambiciones geográficas de Arrive siguen firmemente centradas en Norteamérica.

"Nuestro plan es construir la red de carga completa más grande y confiable de Norteamérica", dijo Pyatt.

México y Canadá serán piezas importantes de esa estrategia. Pyatt indicó que Arrive ve oportunidades de expandir tanto sus capacidades transfronterizas como domésticas de carga en esos países, ya que los clientes buscan servicios de transporte integrados que abarquen los tres mercados norteamericanos, una demanda que ha crecido junto con las tendencias de nearshoring que desplazan la manufactura y el abastecimiento hacia México.

"Esta transacción se trata de expandir nuestro alcance, nuestra oferta de servicios y nuestra capacidad dentro del mercado que conocemos", dijo Pyatt.

Arrive afirma que sus operaciones no cambiarán bajo el nuevo propietario

Pese a que Mubadala se convierte en el inversionista mayoritario, Pyatt dijo que los clientes y transportistas no deben esperar cambios significativos en las operaciones diarias de Arrive.

"En el día a día, esto es continuar con la actividad habitual para Arrive y nuestros socios", señaló Pyatt.

Los clientes y transportistas seguirán recibiendo el mismo servicio y enfoque operativo, mientras que los empleados podrían ver oportunidades adicionales a medida que Arrive expande sus contrataciones y desarrolla nuevas capacidades, afirmó.

"El objetivo no es cambiar lo que define a Arrive, sino invertir de manera más agresiva en las personas, las capacidades y el modelo de servicio que han impulsado nuestro crecimiento durante más de una década", dijo Pyatt.

La inversión de Mubadala otorga a una de las corredurías de carga más grandes de Norteamérica capital adicional para expandir contrataciones, tecnología y servicios multimodales, en un momento en que la escala, la automatización y las capacidades transfronterizas integradas se están convirtiendo en ventajas competitivas cada vez más importantes en la logística de terceros.

Fuente: FreightWaves