Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. (APSEZ) informó un aumento interanual de 10% en la utilidad neta consolidada del primer trimestre de FY27, respaldado por el crecimiento de los ingresos y de la utilidad operativa en sus negocios domésticos e internacionales. La utilidad neta consolidada del trimestre de abril-junio subió a Rs 3,650 crore desde Rs 3,311 crore en el mismo periodo del año anterior.

Los ingresos aumentaron 19% interanual hasta Rs 10,821 crore desde Rs 9,126 crore, mientras que el EBITDA también subió 19% hasta Rs 6,541 crore desde Rs 5,495 crore. El margen EBITDA mejoró ligeramente a 60.4% desde 60.2% un año antes.

APSEZ señaló que su negocio de puertos domésticos siguió siendo el principal impulsor de las ganancias, con un aumento de ingresos de 12% interanual, apoyado por una mejor mezcla de carga, mayores realizaciones y mayores volúmenes. Los puertos domésticos movilizaron 115.3 million metric tonnes (MMT) de carga durante el trimestre, y el negocio registró un margen EBITDA de 74%. El segmento sigue siendo central para la escala de la compañía, incluso cuando APSEZ amplía su combinación hacia puertos en el exterior, servicios marítimos y logística.

La compañía indicó que está llevando a cabo uno de los mayores programas de expansión de capacidad portuaria de su historia. La capacidad de puertos domésticos era de 653 MMT al 30 de June de 2026, y el objetivo es elevarla a 1,000 MMT para December 2030. APSEZ dijo que su participación en el mercado de carga de toda India fue de 27.6% durante el trimestre, mientras que su participación en carga de contenedores fue de 44.8%.

El negocio de puertos internacionales registró ingresos y EBITDA trimestrales récord, reflejando la creciente escala y rentabilidad de las operaciones en el exterior de APSEZ. Los ingresos del segmento se dispararon 80% interanual hasta Rs 1,747 crore, mientras que el EBITDA saltó 256% hasta Rs 730 crore, impulsado por el sólido desempeño en Australia y Colombo.

Los puertos internacionales movilizaron 22.8 MMT de carga durante el trimestre, frente a 7.7 MMT un año antes, ayudados por la incorporación de NQXT Australia y la continuidad de la puesta en marcha en Colombo. Australia aportó 10 MMT de carga, seguida por Colombo con 6.9 MMT, Tanzania con 3.7 MMT e Israel con 2.2 MMT. El margen EBITDA de Colombo se amplió con fuerza a 41.8% desde 21.1% un año antes, mientras que los ingresos en Colombo aumentaron cinco veces y los ingresos en Tanzania subieron 36%.

Los ingresos del negocio marítimo de la compañía aumentaron 67% interanual hasta Rs 901 crore, apoyados por nuevas incorporaciones a la flota y la expansión de sus operaciones submarinas en Europa. APSEZ dijo que recientemente se asoció con Oceaneering International para reforzar sus capacidades de ingeniería en aguas profundas y offshore en Europa, y que obtuvo un contrato de 10 años para respaldar las primeras exportaciones de LNG de Argentina a India.

El negocio de logística mostró un desempeño mixto durante el trimestre. Los volúmenes de contenedores ferroviarios se vieron afectados por la crisis en curso en Medio Oriente, aunque la compañía continuó expandiendo sus operaciones asset-light. Los ingresos de trucking aumentaron 26% interanual, mientras que los ingresos de su negocio International Freight Network subieron 28% secuencialmente.

A pesar del buen desempeño de las ganancias, las acciones de Adani Ports siguieron bajo presión el 29 de July. El título cotizaba en Rs 1,734.70, con una baja de 2.25% en la negociación de la primera hora de la tarde, incluso cuando el mercado en general se mantenía firmemente al alza.

Source: Adani Ports tweet