Xiamen Xinliansheng Shipping, ein neu gegründetes chinesisches Unternehmen, ist mit einem Neubauvertrag über ein Containerschiff für 158 Mio. RMB (24 Mio. USD) bei Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry direkt in das Reedereigeschäft eingestiegen.

Wie eine Investitionsmeldung eines Xiamener Unternehmens zeigt, hat das Unternehmen die chinesische Werft mit dem Bau eines 2.000-TEU-Containerschiffs beauftragt, dessen Ablieferung für Juli 2027 geplant ist. Der Ablieferungstermin 2027 spiegelt die langen Vorlaufzeiten wider, die Neubauaufträge in den letzten Jahren geprägt haben; Werften in den großen Schiffbaunationen melden Auftragsbücher, die sich mehrere Jahre im Voraus erstrecken.

Die Order fügt sich zudem in Chinas Stellung als größte Schiffbaunation der Welt nach Tonnage ein, wo eine breite Basis von Werften der zweiten Reihe und neueren Standorten wie Zhejiang Shenzhou Sunshine ihre Kapazitäten über die staatlich gestützten Branchenriesen hinaus ausgebaut haben, die die Schlagzeilen dominieren. Schiffe im Segment von 2.000 TEU fahren typischerweise in regionalen und intraasiatischen Verkehren und nicht in den von Mega-Containerschiffen dominierten Ost-West-Hauptliniendiensten.

Xinliansheng selbst ist erst wenige Monate alt. Registrierungsdaten von Unternehmen, die von chinesischen Schiffbauquellen zitiert werden, zeigen, dass das in Xiamen ansässige Unternehmen im Juni mit einem eingetragenen Kapital von 20 Mio. RMB (2,9 Mio. USD) gegründet wurde. Zu den eingetragenen Geschäftsfeldern gehören Container- und Stückgutschifffahrt, internationale Schifffahrtsagentur- und Schiffsmanagementdienstleistungen sowie die inländische interprovinzielle Schifffahrt. Der Schritt ist ein Beispiel für neue Marktteilnehmer, die im chinesischen Binnenschifffahrtssektor in das Reedereigeschäft einsteigen, wo relativ niedrige Registrierungshürden es neu gegründeten Unternehmen ermöglichen, direkt Schiffstonnage zu bestellen.

Auch die Bauwerft ist ein noch junger Name in der Branche. Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry wurde 2019 in Shipu in Xiangshan gegründet und betreibt drei Bauplätze mit einer Kapazität von bis zu 50.000 dwt sowie einen Ausrüstungsplatz für 30.000 dwt. Die Werft hat sich auf kleinere Handelstonnage konzentriert, darunter Chemikalien- und Produktentanker sowie andere Spezialschiffe. Für solche Werften stellen Containerschiffaufträge von Erstkunden eine Möglichkeit dar, ihr Produktspektrum über ihre traditionellen Tanker- und Spezialnischen hinaus zu erweitern.

Zu beobachten bleibt, ob die Ablieferung im Juli 2027 planmäßig erfolgt und ob Xinliansheng seiner Debütorder im Zuge des Ausbaus seiner registrierten Schifffahrts- und Schiffsmanagementaktivitäten weitere Tonnage folgen lässt.