Das Editorial Board der Washington Post rügt Trump dafür, Big Oil für steigende Benzinpreise verantwortlich zu machen
Wichtige Erkenntnisse
- •Das Editorial Board der Washington Post erklärte, dass Trumps Krieg gegen den Iran und nicht das Verhalten der Ölkonzerne der Haupttreiber der steigenden Ölpreise sei, weil die Straße von Hormus gestört sei.
- •Chevron meldete einen Quartalsrekordgewinn von $12.1 Milliarden, während ExxonMobil $14.5 Milliarden erzielte und damit seinen Gewinn im zweiten Quartal des Vorjahres nahezu verdoppelte.
- •Die Benzinpreise an der Zapfsäule liegen laut dem Editorial Board derzeit etwa $1 pro Gallone höher als vor einem Jahr.
- •Der Ökonom Robert Shapiro warnte, dass sich die Ölpreise selbst bei einem Ende der Kampfhandlungen wahrscheinlich nicht auf das Vorkriegsniveau zurückbilden würden, da neue Risikoprämien und beschädigte Infrastruktur fortbestehen.
- •Das Weiße Haus verteidigte seine Politik mit dem Hinweis, die Energie-Dominanz der USA verringere die Abhängigkeit vom Ölfluss durch die Straße von Hormus im Vergleich zu anderen Ländern.

President Donald Trump hat die Schuld für steigende Ölpreise zuletzt auf große Ölkonzerne statt auf den Krieg seiner Regierung gegen den Iran geschoben — und das Editorial Board der The Washington Post, im Besitz des Milliardärs Jeff Bezos, weist das entschieden zurück.
In einem am Mittwoch veröffentlichten Leitartikel bezeichnete das Washington Post Editorial Board Trumps Haltung als wirtschaftlich uninformiert.
„Preise werden von Angebot und Nachfrage bestimmt“, schrieb das Gremium. „Dieses ökonomische Gesetz ist so grundlegend wie nur denkbar, doch nicht zum ersten Mal verhält sich Präsident Donald Trump so, als stehe er über dem Gesetz.“
Der Leitartikel hob Trumps jüngste Kritik an den Energiekonzernen Chevron und ExxonMobil hervor, die beide im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt Rekordgewinne für ein Quartal gemeldet hatten. Chevron verzeichnete mit $12.1 Milliarden einen Quartalsrekord, während die $14.5 Milliarden von ExxonMobil den Gewinn im zweiten Quartal des Vorjahres nahezu verdoppelten. Dass integrierte Ölkonzerne während eines angebotsbedingten Preisschocks außerordentliche Erträge erzielen, hat historisch regelmäßig politische Kritik ausgelöst, da die Unternehmen von denselben geopolitischen Störungen profitieren, die Verbraucher an der Zapfsäule belasten.
Trump hatte erklärt, Ölkonzerne verdienten „zu viel Geld auf Basis einer Knappheit“ und sie sollten „einen Teil davon an die Öffentlichkeit zurückgeben, und sie sollten den Einzelhandelspreis besser senken“. Die Post entgegnete, dass Trumps Invasion im Iran das Land dazu veranlasst habe, die Straße von Hormus weitgehend zu schließen — der Haupttreiber des stark gestiegenen Ölpreises.
„Die Straße von Hormus, über die 20 Prozent des weltweiten Ölhandels laufen, bleibt weitgehend geschlossen und treibt den globalen Preis in die Höhe“, schrieb die Post. „Der Präsident hätte diese offensichtliche Folge vielleicht bedenken sollen, bevor er im Februar den Iran angriff und es nicht schaffte, schnell die amerikanische Kontrolle über die Meerenge herzustellen.“
Der Leitartikel machte die Verantwortlichkeit ausdrücklich fest: „Dass die Preise an der Zapfsäule heute pro Gallone ungefähr $1 höher liegen als vor einem Jahr, ist das Ergebnis von Entscheidungen in Washington, nicht der Ölkonzerne.“
Das Gremium wies zudem darauf hin, dass Trumps Zölle ebenfalls zu steigenden Preisen beigetragen hätten, und kam zu dem Schluss, der Präsident solle die Schuld, die er verteile, auf seine eigene Regierung zurücklenken.
„Eine zentrale Lehre aus dem Krieg im Iran ist, dass Amerika ein reichliches Angebot jeder Energieform braucht, die der Markt erzeugen kann“, schrieb die Post. „Die Benzinpreise wären zum Beispiel jetzt deutlich höher, wenn Progressiven vor einigen Jahren ein Verbot von Fracking gelungen wäre.“
Zum Schluss hieß es: „Wenn der Präsident die Preise wirklich senken will, sollte er sich darauf konzentrieren, das Ölangebot im In- und Ausland auszuweiten.“
Ironischerweise räumte Trump am Mittwoch indirekt ein, dass sein Krieg tatsächlich die Hauptursache für steigende Benzinpreise ist.
„Wenn Öl fällt, und es wird sehr schnell fallen, und es passiert bereits, müssen wir es vielleicht wieder nach oben schicken, wir müssen vielleicht — Sie wissen, was passiert, wenn wir es nach oben schicken“, sagte Trump vor einem Publikum bei einer Kundgebung in Las Vegas. „Aber das müssen wir nicht. Aber wenn dieses Öl und Benzin fallen, folgt alles andere. Aber wir haben großartige Arbeit bei der Senkung der Preise geleistet, und wir haben unglaubliche Arbeit dabei geleistet, unser Land wieder wirklich, wirklich respektiert und erfolgreich zu machen.“
In einem Gespräch mit AlterNet im Juni bestätigte Dr. Robert Shapiro — ein führender Wirtschaftsberater von Präsident Bill Clinton —, dass Trumps Krieg gegen den Iran die Ölpreise in die Höhe getrieben hat. Er fügte hinzu, dass es unwahrscheinlich sei, dass das Problem selbst bei einem schnellen Ende des Krieges gelöst werde.
„Selbst wenn die Feindseligkeiten nicht wiederaufflammen, wird der Ölpreis nicht auf das Niveau vor Trump zurückkehren, weil es eine neue Risikoprämie gibt, da sie jederzeit wieder beginnen könnten, was zum Beispiel die Versicherungskosten für Tanker erhöht, und weil die Ölinfrastruktur beschädigt wurde, was das Angebot für einige Zeit verringert“, erklärte Shapiro gegenüber AlterNet. „Eine von Iran kontrollierte Maut für die Nutzung der Meerenge wird für Iran große Einnahmen bringen, aber ihre Auswirkungen auf die Weltpreise für Öl, Erdgas, Helium usw. sollten minimal sein. Eine weitere Quelle wirtschaftlicher Reibung wird die inzwischen intensive Unsicherheit darüber sein, was die Trump-Regierung als Nächstes tun wird — im Nahen Osten und bei Dutzenden von innenpolitischen Maßnahmen; und Unsicherheit dämpft Investitionen.“
Er schloss: „Wie die Lage ist, schwächte sich die Wirtschaft schon vor Beginn dieser Krise ab, und diese und andere Faktoren werden diese Abwärtskräfte verstärken. Eine Lösung innerhalb der nächsten zwei Wochen wird die Verschlechterung der wirtschaftlichen Bedingungen nicht stoppen.“
Die Sprecherin des Weißen Hauses, Taylor Rogers, reagierte damals auf diese Kritik und erklärte gegenüber AlterNet: „Der Status der Vereinigten Staaten als energiedominanter Staat, als weltweit führender Produzent und Top-Exporteur von Öl und Erdgas, hat uns so positioniert, dass wir nicht auf den freien Fluss von Öl durch die Straße von Hormus angewiesen sind wie andere Länder. Wenn überhaupt, hat Operation Epic Fury tatsächlich die Bedeutung unterstrichen, hier im eigenen Land verlässliche, erschwingliche und sichere Energie zu produzieren. Viele unserer Verbündeten, die versucht haben, auf intermittierende und unzuverlässige erneuerbare Energiequellen umzusteigen, sind erwartungsgemäß daran gescheitert, ihre Abhängigkeit von ausländischem Öl zu überwinden, das durch die Meerenge transportiert wird."
Sie fügte hinzu: „Mehrere Länder auf der ganzen Welt wollen inzwischen die Energie-Dominanz-Agenda des Präsidenten nachahmen und gehen neue Partnerschaften ein, die ihre Energiesicherheit mit den Vereinigten Staaten stärken.”