United Parcel Service baut sein Engagement für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) weiter aus, ein Kundensegment, das das Unternehmen seit über zwei Jahren als Rentabilitätstreiber fördert, während es margenschwache Last-Mile-Lieferungen für große E-Commerce-Versender zurückfährt.

Am Donnerstag stellte der in Atlanta ansässige Logistikriese eine Suite digitaler Tools vor, die das Versanderlebnis für Einzelunternehmen und andere kleine Betriebe vereinfachen sollen. Zu den Updates gehören ein neues Online-Abhol-Dashboard, eine schnellere Etikettenerstellung und eine aktualisierte mobile App, die direkt in The UPS Store integriert ist.

Das zentralisierte Abhol-Dashboard bündelt Terminplanung, Verwaltung und Sendungsverfolgung in einer einzigen Benutzeroberfläche und ermöglicht es den Kunden, die Abholzeiten an den tatsächlichen Bereitschaftsgrad der Sendungen anzupassen, anstatt sich an einen festen Zeitplan zu halten. Über die Funktion „Smart Pickups“ können Unternehmen im Vergleich zu den Kosten einer täglichen Abholung bis zu 50 % sparen, teilte UPS in einer Pressemitteilung mit.

Eine konsolidierte Ansicht von Sendungsdetails und Serviceoptionen vereinfacht zudem die Etikettenerstellung, reduziert wiederkehrende Dateneingaben und beschleunigt die Auftragsabwicklung.

Die Führungsebene von UPS hat ihre Wachstumsstrategie auf Branchenvertikalen ausgerichtet – Kleinunternehmen, Gesundheitswesen, Automobilindustrie und B2B –, die komplexere Logistikdienste erfordern und Prämienraten im Vergleich zum bloßen Transport einer einzelnen Online-Bestellung von einem Lager zu einer Haustür erzielen. Im Rahmen dieser strategischen Neuausrichtung gab UPS die Abwicklung von rund 2 Millionen Amazon-Paketen pro Tag auf und verkleinert sein Liefernetzwerk, um es an das geringere Gesamtvolumen anzupassen.

Das Unternehmen berichtete am Dienstag, dass die Paketvolumina im Kleinunternehmenssegment im zweiten Quartal im Jahresvergleich um 4,3 % stiegen. Im ersten Quartal, als das durchschnittliche Tagesvolumen um 1,6 % zunahm, entfielen 34,5 % des gesamten US-Inlandsvolumens auf KMU – die höchste KMU-Durchdringung in der Geschichte des Unternehmens – und 60 % des Volumens in Kanada.

„KMU sind für UPS von entscheidender Bedeutung. Oft ist der Umsatz pro Stück höher und hilft dabei, die tägliche Kapazität der Transporter mit kleineren Abholgebieten auf der Rückroute des Fahrers zu optimieren“, sagte Logistikberater Mark Waverek in einem E-Mail-Austausch.

Kleinere Unternehmen haben häufig keinen Zugang zu den tiefgreifenden Versandrabatten, die große Versender mit Spediteuren aushandeln, was UPS für viele zur Standardoption macht. Die Reduzierung von Reibungspunkten und die Bereitstellung eines zuverlässigen landesweiten Service seien der Schlüssel zur Gewinnung dieser Kunden, so Waverek.

Gerryann Agovino, Leiterin für Marketing und strategische Partnerschaften bei der LJM Group, beschrieb die digitalen Upgrades als erwartete Angebote in der aktuellen Landschaft. „Dies sind die Grundvoraussetzungen für moderne Versandplattformen. Jeder große Spediteur und die meisten Anbieter von Multi-Carrier-Versandsoftware investieren seit Jahren in ähnliche Funktionen“, sagte sie, räumte jedoch ein, dass die Tools die breitere Kundenakquisitionsstrategie von UPS widerspiegeln.

Sowohl UPS als auch FedEx haben kleine Unternehmen zu einer strategischen Priorität gemacht, da sie hochwertigere Einnahmen generieren als E-Commerce-Last-Mile-Lieferungen. Da auch Versandsoftware-Plattformen wie Pirate Ship und ShipStation um die Loyalität der KMU konkurrieren, stehen die Spediteure unter Druck, sich über den Preis allein zu differenzieren.

Quelle: FreightWaves