Die Aktien von Uber Technologies, Inc. (UBER) fielen am Freitag um 4,3 %, wobei sich die Verkäufe in der letzten Handelsstunde beschleunigten, nachdem die Financial Times berichtet hatte, dass Waymo einen Ausstieg aus der Fahrdienst-Partnerschaft prüft.

Die beiden Unternehmen arbeiten seit 2023 zusammen; autonome Fahrzeuge von Waymo sind derzeit in Austin und Atlanta über die App von Uber verfügbar. Waymo, das zu Alphabet Inc. gehört, zählt zu den sichtbarsten Robotaxi-Betreibern in den USA, wodurch die Partnerschaft ein wichtiger Bestandteil von Ubers Bemühungen ist, autonome Fahrten über seinen bestehenden Marktplatz anzubieten.

Laut der Financial Times, die sich auf mit der Angelegenheit vertraute Personen beruft, hat Waymo interne Gespräche über eine Beendigung seiner Vereinbarungen mit Uber geführt. Reuters konnte den Bericht nicht unabhängig verifizieren, und keines der beiden Unternehmen gab eine Stellungnahme ab.

Die Nachricht wurde auf der Social-Media-Plattform X geteilt:

WAYMO EXPLORES OPTIONS TO EXIT PARTNERSHIP WITH $UBER : FT

Waymo has held internal talks about ending its robotaxi deals with Uber as the companies clash over service quality, safety and robotaxi regulation.

Waymo vehicles in Austin and Atlanta are currently available only… pic.twitter.com/pwyP4e44ZB

— Wall St Engine (@wallstengine) July 24, 2026

Operative Spannungen nehmen zu

Die Spannungen zwischen den beiden Unternehmen haben sich über mehrere operative Themen hinweg verschärft. Waymo hat Bedenken hinsichtlich der Sauberkeit der Fahrzeuge und der Routenführung geäußert. Uber wiederum hat Einwände gegen das erhoben, was das Unternehmen als "nicht tragfähige finanzielle Konditionen" bezeichnet, und sich darüber beschwert, dass Waymo-Fahrzeuge bei schlechten Wetterbedingungen offline gehen.

Diese Streitpunkte sind relevant, weil Robotaxi-Dienste nicht nur von autonomen Fahrsystemen abhängen, sondern auch von Flottenmanagement, Kundensupport, Verfügbarkeit, Routenführung und lokalen Betriebsregeln. In einem Marktplatzmodell wie dem von Uber beeinflusst eine konsistente Servicequalität das Fahrerlebnis, selbst wenn die Fahrzeugtechnologie von einem Drittanbieter bereitgestellt wird.

Eine mit der Situation vertraute Person sagte der Financial Times, die beiden Unternehmen verfolgten "auseinanderlaufende Ziele".

Partnerschaft in Phoenix bereits aufgelöst

Anzeichen für die sich verschlechternde Beziehung waren bereits zuvor sichtbar. Ende Juni 2026 beendeten die beiden Unternehmen stillschweigend ihre Partnerschaft für selbstfahrende Fahrzeuge in Phoenix, Arizona, einem Markt, in dem sie gemeinsam tätig gewesen waren.

Waymo hat Uber seitdem formell über seine Absicht informiert, ab Januar 2028 eigenständig in die Märkte Austin und Atlanta einzutreten — zu dem Zeitpunkt, an dem der derzeitige Vertrag einen unabhängigen Markteintritt erlaubt.

Wettbewerbsdynamik verschärft sich

Die Reibungen gehen über das Tagesgeschäft hinaus. Die Financial Times berichtet, dass beide Unternehmen aktiv bei Gesetzgebern Lobbyarbeit betreiben, um Robotaxi-Gesetze so zu gestalten, dass sie ihre jeweiligen Geschäftsmodelle begünstigen, häufig zulasten des jeweils anderen.

Uber hat sich in erheblichem Maße auf Drittanbieter autonomer Fahrzeuge, darunter Waymo, gestützt, um seine Robotaxi-Präsenz auszubauen, ohne die zugrunde liegende Technologie selbst zu besitzen. Sollte Waymo sich zurückziehen, müsste Uber auf andere Partner für autonome Fahrzeuge ausweichen oder seine Strategie grundlegend überarbeiten. Für Waymo würde ein direkter Markteintritt dem Unternehmen mehr Kontrolle darüber geben, wie sein Robotaxi-Dienst in diesen Märkten präsentiert und betrieben wird, vorbehaltlich der Bedingungen der bestehenden Verträge und der lokalen Regulierung.

Die Aktie von Alphabet Inc. (GOOGL) legte am Freitag um 0,65 % leicht zu, während Uber den Großteil der Anlegerbedenken zu spüren bekam und mit einem Verlust von 4,31 % schloss.

Die beiden Unternehmen bleiben vorerst Partner in Austin und Atlanta. Januar 2028 markiert das Vertragsdatum, ab dem ein eigenständiger Markteintritt zulässig wird.